24 Hours of Daytona – Waarom Acura achterloopt

L’Acura ARX-06 a-t-elle perdu de sa superbe ? Un an après avoir signé la pole position et un doublé en course, le constructeur japonais s’est contenté des 5e et 6e places lors du Roar et n’a pas réussi à aller plus haut que le quatrième rang lors des séances de roulage en Floride, se retrouvant derrière Cadillac, Porsche et BMW dans la hiérarchie dans l’exercice du tour lancé. Comment expliquer ce recul après un an d’exploitation et tandis que les deux protos sont désormais sous la même bannière, celle de Wayne Taylor Racing with Andretti ?

« Het is vrij duidelijk, we zijn 42 kilo zwaarder, legt Louis Delétraz uit, bestuurder van de nr. 40. Dit is de Balance of Performance, wij respecteren deze en de keuzes die gemaakt zijn volledig. We zullen het zien in de race. Het is moeilijk om echte informatie te lezen tijdens het testen, omdat niemand tegelijkertijd dezelfde banden gebruikt en niemand dezelfde hoeveelheid brandstof heeft. De echte antwoorden zullen tijdens de race worden gegeven, ik hoop dat we kunnen terugkeren naar de lange estafettes. »

Bij gebrek aan tempo zullen de Acura's proberen te overleven totdat geld tijd en hopen op een zegevierend resultaat voor het vierde jaar op rij. “De strategie zal zijn om zo ver mogelijk vooraan te rijden zonder enig risico te nemen en te hopen aan het einde van de race snel genoeg te zijn om aan te vallen of te verdedigen. legt de Zwitsers bloot. Het doel is om te winnen. »

Om de Rolex te winnen zullen we echter de twee Cadillacs moeten overwinnen die sinds de start van de Roar onaantastbaar leken. “Ze eindigden in bijna alle sessies als eerste en scoorden een dubbel in de kwalificatie. Ze zien er sterk uit, merkt Filipe Albuquerque op, al jarenlang houder van nummer 10. Vorig jaar waren ze dat ook en we hebben goed gevochten, ook al wonnen ze het kampioenschap. Het gaat echter nooit om het winnen van Daytona. Ik hoop dat ze het een beetje moeilijk hebben en dat het voor hen geen gemakkelijke overwinning zal zijn. »

De Portugese coureur won al twee keer het algemeen klassement van de dubbele klok van Florida (2018, 2021) en kent het recept om hier naar de hoogste trede te klimmen. “Je moet de eerste 22 uur overleven, Legt hij uit. Dan zullen we zien waar we zijn. Met name wat betreft de grip van de banden. Een betere grip zou ons kunnen helpen met ons gewicht, dus het zal interessant zijn om te zien hoe de auto zich aan deze ontwikkeling aanpast. We zijn kalm en hebben het gevoel dat we het goede doen met wat we hebben. »

Ontmoet elkaar om 19 uur (Franse tijd) voor de start van de 40 uur van Daytona 24.

LEES OOK > 24 Hours of Daytona – FP4: De laatste sessie voor Cadillac