Enzinger laat het hoofd van Porsche Motorsport over aan Laudenbach

Na 10 jaar aan het roer van Porsche Motorsport geeft Fritz Enzinger de fakkel door aan Thomas Laudenbach.

gepubliceerde 15/09/2021 à 12:01

Gonzalo Forbes

0 Bekijk de reacties)

Enzinger laat het hoofd van Porsche Motorsport over aan Laudenbach

Thomas Laudenbach is nu hoofd van Porsche Motorsport. © Porsche

Op sportgebied zijn er dingen in beweging Porsche. De firma uit Stuttgart bevestigde woensdag het vertrek van Fritz Enzinger, directeur van de afdeling Motorsport sinds 2011. “ Met trots en dankbaarheid kijk ik terug op wat we samen hebben bereikt, onderstreept de belangrijkste betrokkene na de formalisering van zijn vertrek. Het was een ongelooflijk intense tijd.

De ontwikkeling van het LMP1-programma, de hattrick op Le Mans en de wereldtitels met de 919 Hybrid, de gewonnen titels met de 911 RSR, onze aankomst in Formule E en de voorbereiding van onze inzet voor LMDh vanaf 2023 vergde moed en concentratie van ons allemaal. Dergelijke successen zijn altijd het resultaat van uitstekend teamwerk. Mijn grootste respect en dank gaat uit naar iedereen die hieraan heeft bijgedragen, in de cockpit, op het circuit, in Weissach, Flacht en Zuffenhausen. Ik bedank ook de sterke Porsche-klantenteams die, naast andere successen, algemene overwinningen behaalden tijdens de 24 uur van de Nürburgring en Spa .

Na tien jaar onder leiding van Fritz Enzinger bereidt de afdeling Motorsport van de Duitse fabrikant zich voor op het betreden van een nieuw tijdperk. Terwijl Porsche terugkeert naar Le Mans en Uithoudingsvermogen, het is Thomas Laudenbach die de fakkel overneemt. “ Ik ben heel blij met het vertrouwen dat mij is gegeven en ik ben enthousiast over de komende missies, verheugt hij zich. Het grote doel is om voort te bouwen op de grote successen die onder leiding van Fritz Enzinger zijn behaald. Het is een prachtige uitdaging .

Thomas Laudenbach, geboren in Santiago, Chili, kent het Porsche-huis zeer goed. Hij studeerde werktuigbouwkunde aan het Karlsruhe Institute of Technology en trad in 1998 toe tot de Duitse firma, waar hij tot 918 met name de motoren ontwikkelde voor de 911 Spyder, 911 RSR, 3 GT911 R en de 3 GT2013 Cup. Een van de hoogtepunten van zijn professionele carrière was zijn betrokkenheid bij de ontwikkeling van de 8 liter V3.4 met directe injectie voor de Porsche RS Spyder.

Gonzalo Forbes

Verantwoordelijk voor de promotieformules (F2, F3, FRECA, F4...). Gedragen door de gratie van Franco Colapinto.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie