Trois-Rivières, een atypisch World RX-evenement

Na een paar weken pauze is het Wereldkampioenschap van rallycross (World RX) zal deelnemen aan de zevende ronde van het seizoen 2018 nabij Trois-Rivières (Canada). De bijeenkomst in Quebec heeft een bepaalde sfeer waardoor deze bijeenkomst anders is dan de rest van de kalender.

De Grand Prix van Trois-Rivières werd geboren in 1967 uit de wil van een paar autosportliefhebbers, die een Grand Prix van Monaco wilden creëren in de op een na oudste stad van Quebec (opgericht in 1634). In de loop van de tijd heeft dit evenement de Formule Atlantic, de Indy Lights, maar ook deUithoudingsvermogen met de Amerikaan Le Mans Series (ALMS) en de Canadese versie van de Nascar.

Trois-Rivieres, Quebec, Canada
Circuitlengte – 1.351 km
Baanrecord – 00:48.009 (Kristoffersson)
Asfalt/grind – 59%:41%
Winnaar 2017 – Johan Kristoffersson

Meer gegevens: https://t.co/2IpozVYp0U#CanadaRX #WereldRX pic.twitter.com/byMicJOfYi

— FIA Wereldrallycross (@FIAWorldRX) 2 2018 augustus

In 2014 voerde de GP3R (de officiële naam) groot werk uit om de World RX te hosten. Voor de gelegenheid, een deel van de renbaan van de stad is gewijd aan het onverharde gedeelte van het circuit met de passage van de Joker-ronde. De route, 1,351 km lang is de langste van het seizoen en beschikt ook over het langste rechte stuk.

“Bij Trois-Rivières is de start bijzonder beslissend, omdat deze wordt gevolgd door een zeer lange rechte lijn waar het mogelijk is snelheden van meer dan 200 km/u te bereiken, legt Kenneth Hansen, teambaas van Peugeot. Het is ook een race waarin strategie een groot verschil kan maken. » Een ander bijzonder kenmerk is de parade op donderdagavond. De deelnemers slenteren rond en delen handtekeningen uit in het hart van de stad, aan de oevers van de rivier de Saint-Laurent.

Kijk vóór het weekend van 2018 (4-5 augustus) terug op de vier edities van World RX in Canada:

2014
Voor de eerste excursie van het kampioenschap buiten Europa, Petter Solberg neemt zijn privé Citroën DS3 mee naar de overwinning vanaf de eerste bocht de leiding nemen. Podiumplaats Patrick Carpentier glijdt in de finale tussen de vaste entertainers.

2015
Een hele mooie herinnering voor Davy Jeanny (Peugeot). De Fransman behaalde dat jaar zijn tweede overwinning, ondanks sterke druk van Toomas Heikkinen (Volkswagen). Een paar maanden later zou hij zijn beste resultaat op wereldniveau noteren (5e).

2016
Opnieuw een succes voor het Hansen-team, maar op een ongelooflijkere manier. Uitgeschakeld aan het einde van de halve finales, wordt Timmy Hansen met een ramp teruggeroepen door racemanagement nadat Timur Timerzyanov (Ford) was gedegradeerd voor herhaalde kinderwagens. Hij begon als laatste en slaagde erin terug te komen naarmate de race vorderde en te winnen wat er overbleef sinds zijn laatste succes in World RX.

Buiten de tv-camera waren Anton Marklund (Volkswagen) en Petter Solberg (Citroën) vlak na de finish betrokken bij een extreem gewelddadig ongeval. De Polo, die zijn remmen verliest, raakt de achterkant van de DS3 (die in slow motion rijdt) bij 145 km/u. Verbijsterd, de Noor werd naar het ziekenhuis gebracht, maar liep geen verwondingen op.

2017
Een teken van de dominantie van Volkswagen, Johan Kristoffersson brengt zijn Polo GTi naar de top van het podium vanaf pole position. Degene die eind dit jaar wereldkampioen wordt, loopt voor op zijn teamgenoot Petter Solberg en de negenvoudig wereldkampioen rally (WRC), Sebastiaan Loeb (Peugeot).

De halve finales en de finale van de World RX in Trois-Rivières zijn zondagavond om 20 uur live te volgen in La Chaîne L’Équipe.