Spa Classic vestigt een record

Op het eerste gezicht zou Spa-Classic vergeleken kunnen worden met een “ Le Mans Klassieke versie België”: races in overvloed, toegankelijke paddocks, tentoongestelde auto’s, clubparades, entertainment, winkels en een groot publiek.

In werkelijkheid onderscheidt het evenement in de Ardennen zich enorm van het Sarthe-model… al was het maar vanwege het grillige weer! Serieuzer: als Le Mans Classic de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans in zijn geheel beschrijft, herdenkt Spa-Classic de 24 uur van Francorchamps door zich te concentreren op het tijdperk van het ‘toerisme’ van 1966 tot 1984.

HTC, het tijdperk van volwassenheid

Voor de gelegenheid worden er twee Heritage Touring Cup-races georganiseerd (vergeleken met slechts één op de andere meetings), waarvan één 's avonds op zaterdagavond... Magische sfeer! De HTC werd in 2013 ook speciaal voor Spa-Classic gemaakt, voordat hij het jaar daarop een vast onderdeel werd op Peter Auto-bijeenkomsten.

In vijf jaar tijd is het aantal ingeschreven auto's gestegen van 27 naar 51. Bovenal is de voorbereiding van de mechanica verfijnd: de rondetijden zijn gedaald (met 5 seconden voor pole position) en de betrouwbaarheid is sterk verbeterd (72% van de auto's aankomst in 2019, vergeleken met 39% in 2014).

Bewijs van de voordelen van concurrentie op historische auto's! Wat de diversiteit aan gepresenteerde modellen betreft, is deze dit weekend ook uitgebreid met zes verschillende fabrikanten – en tien modellen – op de baan.

Binnenkort komt er een zevende bij met de aangekondigde komst van een Jaguar XJS, een buitengewone coupé die in 1981 uit de werkplaatsen van het formidabele Tom Walkinshaw Racing kwam en werd aangedreven door een monsterlijke 12 liter V5,3.

Nieuwe producten

Nog een nieuwigheid, deUithoudingsvermogen Racing Legends trad dit weekend voor het eerst in competitie op dit circuit op. De kans om drie emblematische rivalen uit de jaren 2000 te (her)zien, allemaal zegevierend in GT tijdens de 24 uur van Le Mans: de Chrysler Viper GTS/R (1998-1999-2000), de Ferrari 550 GTS Prodrive (2003) en deAston Martin DBR9 (2007-2008).

Onder de nieuwkomers op de netwerken van Peter Auto mogen we ook deAlfa Romeo TZ2 (chassis AR10511 750109) waarvan er in de winter van 12-1964 slechts 1965 exemplaren zijn geproduceerd.

Clubs en entertainment

Naast de actie die de acht concurrerende velden te bieden hadden, konden toeschouwers de baan een paar minuten – of zelfs een paar uur – verlaten! – om de tentoongestelde verzamelaarsauto’s te bewonderen.

Exotische auto’s zoals de Datsun Z, waarvan er 100 werden samengebracht om zijn 50-jarig jubileum te vieren, of meer populaire modellen zoals de Peugeot 205, 35 jaar oud dit jaar… Nu al!

In het dorp werden de toeschouwers gevuld met emoties door het Slot Car Circuit en de Rétronettes-dansers. De exposanten (miniaturen, confectiekleding, boeken, etc.) trokken een groot publiek.

Volgende vergadering

Voortbouwend op het succes van deze editie kijkt Patrick Peter er nu al naar uit u in het voorjaar van 2020 te ontmoeten voor de 10e Spa-Classic. In de tussentijd ontmoeten de deelnemers aan de grids van Peter Auto elkaar over drie weken voor de Grand Prix de l'Age d'Or, gehouden op het circuit van Dijon-Prenois.