Eerste tests in Marokko voor de Audi RS Q e-tron

De hybride auto van de Duitse fabrikant, die komende januari deelneemt aan de Dakar, reed voor het eerst in Marokko onder extreme omstandigheden.

gepubliceerde 18/09/2021 à 12:04

⁰ Bekijk de reacties)

Eerste tests in Marokko voor de Audi RS Q e-tron

De Audi RS Q e-tron ontdekt de woestijn en de hitte van Marokko. ©Audi Communications Motorsport / Michael Kunkel

Twee weken lang trok Audi Sport naar Marokko, de woestijn in, om zijn nieuwe hybride auto, de Audi RS Q e-tron, onder extreme omstandigheden te testen. Eerder had de Duitse fabrikant tests uitgevoerd in Duitsland en Spanje. Om dit gloednieuwe model te besturen, hebben chauffeurs Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz en Mattias Ekström namen om de beurt plaats achter het stuur, vergezeld van hun bijrijders Edouard Boulanger, Lucas Cruz en Emil Bergkvist. “Voor de test in Marokko hebben we aanpassingen gedaan waardoor de bestuurder en bijrijder meer ruimte hebben in de krappe cockpit en ook beter met elkaar kunnen communiceren. De reacties waren positief » legt Andreas Roos, hoofd autosportprojecten bij Audi Sport, uit.

©Audi Communications Motorsport / Michael Kunkel

Onder de 40°, en soms geconfronteerd met zandstormen, waren de tests in Marokko erop gericht de grenzen van de Audi RS Q e-tron te testen. Hierdoor werd het mogelijk aanpassingen te maken, met name voor de hoogspanningsaccu, een onderdeel ontwikkeld voor de Dakar 2022. “Het draait allemaal om optimaal temperatuurbeheer en de mogelijkheid om maximale batterijprestaties op te roepen. Van elke toets leren we. En dat is precies waarom we met een geëlektrificeerde aandrijflijn de woestijn in gaan: we doen ongelooflijk veel ervaring op die we delen met onze collega’s in de ontwikkeling van straatauto’s. » volgens Andreas Roos.

Mochten de temperaturen tijdens de Dakar niet zo hoog zijn, dan maakten deze tests in de Marokkaanse woestijn het mogelijk om bepaalde onderdelen van de auto tot het uiterste te drijven. “Componenten als de MGU bijvoorbeeld zijn in wezen niet ontwikkeld voor gebruik bij zulke hoge omgevingstemperaturen, maar ook de aandrijflijn en andere componenten werden door de hitte tot het uiterste of zelfs daarbuiten geduwd.”. Het Audi Sport-team besefte ook dat ze nog veel werk te doen hadden om klaar te zijn voor de start van de race. “De informatie die we in Marokko hebben verkregen, laat ons zien dat we nog veel moeten doen vóór de Rallye Dakar en er is niet veel tijd meer.