Het Bahrain Raid Xtreme-project gelanceerd door Prodrive voor Dakar 2021

Het project dat in Prodrive voor de Dakar 2021 werd gemaakt, werd afgelopen februari aangekondigd en zette op maandag 15 juni een nieuwe stap. Het bedrijf, bekend om zijn inzet voor WRC met Subaru in de jaren negentig en 1990 en daarna met het team Aston Martin Binnen racen Uithoudingsvermogen (LM P1 en GTE), pakt de rallye-aanval met de hulp van het koninkrijk Bahrein.

We zijn verheugd u Bahrain Raid Xtreme (BRX) te kunnen aanbieden, een spannend nieuw team dat meedoet @dakar 2021!

Wij zijn een team van ambitieuze pioniers, klaar om ontketend te worden

Zie hier meer: https://t.co/5qnUVnbeCi#BRX #DakarRally pic.twitter.com/RfAoxfoI5O

— Bahrein Raid Xtreme (@BRaidXtreme) 15 June 2020

Het team wordt gebeld Bahrein Raid Xtreme (BRX) voor goede vrienden) en zal een voorbeeld invoeren in de eerste categorie, de T1. Het voertuig, 4,5 meter lang, zal worden uitgerust met een 6-liter V3.5-benzinemotor met dubbele turbo en vierwielaandrijving. Het ontwikkelde vermogen wordt rond verwacht 400 pk voor een gewicht van 1 kg et un couple de 700 Nm. Cette fiche technique a pour but de rivaliser avec les Toyota Hilux 4×4 à V8 essence. 

“De Dakar Rally is een van de grote uitdagingen in de autosport, en één die Prodrive al heel lang wil aangaan. zegt teambaas David Richards, en we wachtten op de juiste gelegenheid. Het idee kwam van ZKH Prins Salman, die een team voor Bahrein wilde oprichten. Dit was de geboorte van BRX.

Ons ontwerpteam heeft ruim negen maanden aan de auto gewerkt. We hebben de motor al geëvalueerd op onze transiënte testbank in Banbury en het eerste chassis wordt in onze werkplaats geassembleerd. Het vormen van een nieuw team is ongelooflijk spannend voor alle betrokkenen, en we geloven echt dat we een team en een auto hebben gecreëerd die perfect is om de Dakar-woestijn aan te pakken. »

Op het BRX-organigram vinden we de historische persoonlijkheden van het Prodrive-huis. David Richards dus, maar ook Paul Hoearth als teamleider en David Lapworth op het technische gedeelte. 

Paul Doe, van de Renault Megane RS RX en de Mini Countryman WRC zullen het Design-gedeelte voor hun rekening nemen. De ervaring binnen rallycross zal ook cruciaal zijn voor de Dakar, zoals blijkt uit de aanwezigheid van Arthur Shaw (maker van de Megane RS RX-motor) om de motorontwikkeling te leiden en Richard Thompson (voorheen van het GCK-team in World RX) als hoofdingenieur. De identiteit van de piloot en zijn navigator kennen we echter nog niet. De weddenschappen zijn geopend!