De Dakar Classic, “een knipoog naar de geschiedenis van Parijs-Dakar”

Een vintage geur zal zich verspreiden binnen de Dakar-broederschap, met de toevoeging van een Classic-wedstrijd voor de tweede editie in Saoedi-Arabië (3-15 januari 2021). Betwist in de vorm van een regelmatigheidsproef met een gemakkelijker parcours dan de rallye- “normale” raid, deze zal gereserveerd zijn voor auto's en vrachtwagens die tussen 1979 en 2000 in Afrika zijn gezien. David Castera, baas van het evenement binnen de Amaury Sport Organization (ASO), moest een jaar lang aan de slag voordat dit gebeurde. , maar bovenal overtuigde het enthousiasme van het bezoek van Jacky Ickx en Hubert Auriol de voorgaande winter hem.

“Dit zijn namen die nog steeds spreken. Ik zag het in de ogen van mensen. Het is dankzij deze rare snuiters dat de Dakar in de jaren tachtig explodeerde na Thierry Sabine, en dat we vandaag de dag de Dakar-ervaring kunnen beleven. Het is een knipoog naar de geschiedenis van Parijs-Dakar. We mogen niet vergeten waar we vandaan komen. »

De verwachtingen met betrekking tot de lijst met voertuigen die klaar zijn om de reis te maken, zijn al overtroffen. “We zijn verrast, we krijgen veel telefoontjes, en zelfs meer dan voor het moderne Dakar! Ik denk dat we zonder problemen een dertigtal auto's zullen hebben. We hebben het er al over Porsche, winnaar Citroën ZX en Volkswagen Iltis in 1980, wat op niets lijkt (Sic), maar dat is de magie van Dakar. Het combineren van het verleden en het heden zal geweldig zijn. »

Er moet dus variatie zijn op het bivak, ook al variëren de onderhoudskosten van historische voertuigen sterk tussen de rustieke 4x4’s uit de beginjaren en de dreigende prototypes uit de jaren negentig.” Een 4×4 Renault kost minder dan een ZX. Ik kijk naar wat we vinden op de tweedehandsmarkt, via publicaties op sociale netwerken. Dat is een markt die actief begint te worden. "

De oudjes worden verwend via een speciale regelmatigheidsroute, gemakkelijker dan de route gereserveerd voor Mini's en anderen Toyota. “We zullen veel tweewielaandrijvingen hebben, die niet dezelfde kruiscapaciteiten hebben als 4x4’s. Ondenkbaar om ze voor 50 meter lange duinkoorden te gooien. Bovendien had het Parijs-Dakar van de jaren tachtig niets te maken met het huidige format. Het was makkelijker, met minder duinen. We zullen een beetje navigatie en een paar stukjes moed behouden, maar regelmaat en plezier zullen de sleutelwoorden zijn van de Klassieker. "