Dayraut schakelt

Jean-Philippe Dayraut ging na een wat frustrerende vrijdagavond zaterdag met intacte motivatie door. Ondanks een ballast van 40 kg wist de Skoda-coureur het verwachte niveau te bereiken om voor de overwinning te spelen.

Tijdens de kwalificatieheats toonde de Haut-Garonnais zich het meest consistent en reed hij vier ronden onder de minuut. Hij was de beste tijd overall in de kwalificatieheats en pakte 60 punten, waarmee hij vijf punten terugnam. Alain Prost, derde.

de Renault Clio III van D.A. Racing werd niet buiten beschouwing gelaten sinds Jean-Baptiste Dubourg en de verbazingwekkende Romain Grosjean klom aan het einde van de kwalificatieheats naar de tweede en vierde plaats. Speciale vermelding voor de Renault-chauffeur F1, een beginneling in de Trophy, en al voor op verschillende ervaren tegenstanders.

Tijdens de eerste Elite Sup-finale wist Jean-Baptiste Dubourg de voorsprong op de Geneve te behouden en zonder te beven te winnen. De twee Clio's versloegen de Skoda Fabia van Olivier Panis, die als vierde startte en Lionel Régal wist in te halen. De Franse bergkampioen moest kort daarna opgeven en liet de vierde plaats over aan Olivier Pernaut.

In de tweede Elite Sup-finale kwam er een einde aan de ruzie tussen Jean-Philippe Dayraut en Alain Prost. Ondanks de goede start van de Dacia-coureur wist de titelverdediger zijn eerste positie te behouden voordat hij het gat groter maakte en zonder problemen de overwinning behaalde. Integendeel, Alain Prost moest de hele race met Franck Lagorce vechten om zijn tweede plaats te verdedigen.

Samenvatting van deze tweede dag op Alpe d?Huez: Jean-Philippe Dayraut pakt ondanks zijn ballast zes punten van Alain Prost (5 in de kwalificatie, 1 in de race) en vergroot zijn voorsprong naar twaalf punten aan kop van de Trofee Andros. Aan het einde van deze eerste fase van de competitie op ijs behaalde de titelverdediger een aanzienlijk voordeel. Er zijn echter nog vier bijeenkomsten in 2010 om de winnaar van deze Trofee 2009/10 te bepalen.