Carlos Tavarès “bezorgd” over de toekomst van Rallycross

Het uitstel van een jaar dat IMG heeft gekozen om de E-WRX te lanceren, heeft twijfel doen rijzen over de toekomst van de E-WRX Rallycross op het wereldtoneel. De initiatiefnemers hadden geen andere keuze dan het debuut van de elektrische auto uit te stellen tot 2021, gezien het gebrek aan toegewijde fabrikanten. Alleen Peugeot en Volkswagen hadden gehoor gegeven aan de oproep en de Leeuw lijkt nu klaar om terug te keren als het Wereldkampioenschap er niet in slaagt zijn inschrijvingen te vullen.

Carlos Tavarès, voorzitter van de raad van bestuur van de PSA Group, kwam in deze context terug op de aarzelingen van Peugeot om de E-WRX te betreden.

“We houden van vechten, het zit in ons DNA, we winnen niet altijd, maar we houden vol en uiteindelijk winnen we. Het baart ons daarom zorgen dat we niet in een kampioenschap willen eindigen met slechts één of twee fabrikanten.”, vertrouwde de grote baas van de Peugeot-Citroën-Opel-groep toe aan AUTOwekelijks.

Peugeot wordt in ieder geval niet gekoeld door de beoogde regeling met een gemeenschappelijk chassis geproduceerd door Oreca waarop elke fabrikant zijn carrosserie en onderstel zal installeren.

“De gemeenschappelijke elementen zijn niet onbetaalbaar. Het zou bijvoorbeeld interessant zijn om bepaalde ontwikkelingsgebieden gefaseerd te ontsluiten, maar het belangrijkste is vooral om deze in de concurrentie gebruikte technologie te kunnen overbrengen naar productievoertuigen., voegde de president van PSA toe.

Vind het volledige interview met Carlos Tavarès en het verslag van de World RX in Lohéac in nummer 2181 van AUTOwekelijks, nu verkrijgbaar binnen digitale versie op alle platforms en op kiosken.