Geoffrey Schatz stopt Europa in zijn zak

Hoewel de Europese uitstapjes van Geoffrey Schatz de afgelopen jaren zeldzaam waren, lieten ze nooit een steen onberoerd, aangezien de Mâconnais elke keer de kokospalm hadden geschud. 2e in Illirska Bistrica (Slovenië) in 2019 achter Simone Faggioli en voor Christian Merli, ook tweede tijdens de FIA ​​Hillclimb Masters 2021 in Braga (Portugal) ingeklemd tussen de twee Italiaanse legendes, de viervoudige Franse bergkampioen was er nog niet in geslaagd zich te manifesteren . Het is inmiddels een uitgemaakte zaak, aangezien Geoffrey Schatz afgelopen weekend in Rechberg (Oostenrijk) de overwinning behaalde in de eerste ronde van het Europees Bergkampioenschap 1 waaraan hij dit jaar deelneemt. En bovendien met stijl.

Tijdens de tests heeft Schatz zijn gloednieuwe Nova Proto NP01 met turbomotor en uitgerust met een centrale rijpositie perfect ingehuldigd, waardoor hij alle vaste spelers van het continentale kampioenschap domineerde: Christian Merli, Petr Trnka, Joseba Iraola of zelfs Corentin Starck hadden geen andere keus. dan hulpeloos toe te kijken naar het opstijgen van de Schatz-raket, die gedurende de dag zijn snelheid zou verhogen en vervolgens de tests aan de leiding zou voltooien. De Mâconnais zouden tijdens de eerste klim van de zondagrace nog harder toeslaan door het nieuwe routerecord te vestigen, voordat hij succes boekte in de tweede om zijn eerste succes bij de elite van de discipline te behalen. Details dat Geoffrey Schatz het parcours van deze race ontdekte... dat laat de manoeuvreerruimte zien die hij had! Christian Merli plaatst zijn Osella FA30 V8 anderhalve seconde achter Schatz, terwijl Joseba Iraola uiteindelijk de 3e plaats in het evenement behaalt aan het stuur van een andere Nova Proto NP01.

De Fransen op het feest

Het contingent Franse piloten die meedoen aan het Europees Bergkampioenschap breken dit jaar alle records. In de nasleep van Schatz koos Kévin Petit er ook voor om het Franse kampioenschap op te geven voor het Europese kampioenschap, terwijl hij trouw bleef aan zijn Revolt 3P0 “Décopeint” – aangezien zijn paard nu zo moet worden genoemd vanwege een naamgeving – en hij slaagde erin zijn eerste afspraak. Hij pakte bij de finish de zesde eindpositie van het evenement en gaf toe zeer tevreden te zijn over de prestaties van zijn auto.

Er waren ook nog drie andere Franse coureurs aanwezig, dit keer in categorie 1 gereserveerd voor gesloten auto's. Nicolas Werver, recente winnaar van de Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre Hill Climb, hijst zijn Porsche 997 GT3 R op de 4e finaleplaats in Rechberg, een resultaat dat in eerste instantie misschien frustrerend lijkt als we weten dat de Elzasser de regerend Europees vice-kampioen in de bergen is, maar desalniettemin zeer bevredigend is na het grote offroad-ongeluk waarbij hij afgelopen oktober het slachtoffer werd (zie AUTOhebdo nr. 2458). Een andere Fransman die schitterde in Oostenrijk, Stéphane Garcia: voormalig Frans bergkampioen 2e divisie (2021), de inwoner van Orléans maakte afgelopen weekend zijn rentree in de competitie als onderdeel van het Europees kampioenschap. Aan het stuur van zijn nieuwe Peugeot 308 Cup behaalde hij de 2e plaats in Groep 4 en begon daarmee zijn seizoen perfect. Minder succes helaas voor Nicolas Granier op zijn Audi RS3 LMS TCR, aangezien de coureur uit Zuid-Frankrijk op de eerste klim van de race het slachtoffer werd van een botsing. Houd er rekening mee dat het klassement van het evenement wordt bepaald op basis van de opeenstapeling van de twee beklimmingen van de race. De fout is daarom onbetaalbaar en zorgt ervoor dat Nicolas Granier niet kan worden geclassificeerd bij aankomst in Rechberg. Frustrerend als we weten wat hun titeldoelstellingen zijn in Groep 1 op dit Europees Kampioenschap.

©Nicolas Millet

Rechberg was ook het toneel van de eerste manche van het Europees Historisch Bergkampioenschap, waar Jean-Marc Debeaune sinds 2022 aan deelneemt. Meervoudig Frans VHC Sportkampioen, ook de piloot van de Van Diemen RF82 tekende een overtuigend resultaat door als 2e te eindigen in de eenzitters achter de Duitser Franz Hilger en zijn Chevron B38.

Het is in Spanje op 11 en 12 mei dat het Europees Bergkampioenschap wordt voortgezet met een ander legendarisch evenement: de Subida Al Fito.

Rechberg-ranglijst (27-28 april). Ronde 1/10

Categorie 2 : 1. G. Schatz (Nova Proto NP01 Turbo) in 3'26''974 (1e CN/E2SC), 2. C. Merli (Osella FA30 V8) in 3'28''548 (1e D/E2SS), 3. J. Iraola (Nova Proto NP01 Turbo) in 3'29''666, 4. C. Starck (Nova Proto NP01 V8) in 3'32''421, 5. P. Trnka (Norma M20FC V8) in 3 '32''591, 6. K. Small (Revolt 3P0 Decopainted Turbo) in 3'35''620, enz. Beste klim: Schatz 1'43''424

Categorie 1 : 1. K. Schagerl (VW Golf Rallye) in 3'48''417 (1e Groep 1), 2. R. Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo VII RS) in 3'55''487, 3. J. Weidinger (BMW Z4 GT3) in 4'00'' 115 (1e Groep 2), 4. N. Werver (Porsche 997 GT3 R) in 4'00''694, 5. K. Krupa (Skoda Fabia CT) in 4'03''873 (1e Groep A) …, 29. S. Garcia (Peugeot 308 Cup) in 2'15''613 (2e Groep 4), enz. Beste klim: Schagerl 1'54''177

LEES OOK > Quarkus zal zijn auto voor Pikes Peak presenteren op de Prestige Auto Show