Extreme H, het waterstofkampioenschap gelanceerd door Extreme E

Na de elektrische met de Formule E of de Extreme E, Alejandro Agag wil overstappen op waterstof. Vader van nieuwe groene competities, de Spanjaard wil via Extreme E de waterstofversie van het SUV-kampioenschap lanceren: Extreme H.

« De Extreme E is ontworpen als proeftuin voor innovatie. Een oplossing voor mobiliteit, legt Alejandro Agag uit vóór de lancering van het tweede seizoen. Het werd ons steeds duidelijker om een ​​serie rond waterstof te maken. Het is een natuurlijke evolutie van onze missie. Het bestaat uit het tonen van de mogelijkheden van nieuwe technologieën om klimaatproblemen te bestrijden.. '

De uitdagingen van Extreme E zijn duidelijk: concurreren over de hele wereld en tegelijkertijd waarschuwen voor klimaatproblemen. Er worden specifieke doelstellingen en communicatiemiddelen gebruikt om koolstofneutrale en ecologisch verantwoorde concurrentie te bevorderen. 

Veel oplossingen worden nog onderzocht met de betrokken teams. Met name bij de introductie van dit nieuwe initiatief. Er zijn meerdere keuzes: twee verschillende categorieën, een volledige transitie of een gemeenschappelijk ras. “ Extreme E is een internationale FIA-serie. We zijn van plan opnieuw nauw samen te werken met de FIA ​​en de Automobile Club de Monaco aan de ontwikkeling van de Extreme H. Sport is het snelste en meest effectieve platform om innovatie te stimuleren. Bovendien kunnen we, door gebruik te maken van het bestaande platform van Extreme E, ook ons ​​transport, talent en activiteiten gebruiken om ervoor te zorgen dat we onze ecologische voetafdruk minimaliseren.”

Bovendien zullen de auto’s die in Extreme H worden gebruikt dezelfde kenmerken behouden als die van Extreme E. Het enige verschil is de brandstofcel die de batterij als belangrijkste energiebron zal vervangen. Natuurlijke hulpbronnen zullen deze batterijen dus van stroom voorzien, zoals zonne-energie of water, zoals al het geval is in Extreme E om de batterijen op te laden. 

« De evolutie van Extreme E naar Extreme H is erg spannend en vertegenwoordigt een briljante nieuwe stap in de evolutie van de serie, zegt Jenson Button, baas van zijn eigen team, JBXE. Het is opmerkelijk om dit soort races, aangedreven door waterstofbrandstofcellen, te zien. »Hetzelfde verhaal van Nasser Al-Attiyah, Cupra XE-coureur: “ Ik denk dat het een goed idee is om een ​​nieuw kampioenschap op waterstof te laten draaien. Ik hoop dat iedereen er profijt van zal hebben en dat het ook voor fabrikanten interessant zal zijn. »

De ontwikkeling van het eerste prototype van de Extreme H is al aan de gang, met de bedoeling deze begin 2023 te lanceren. 

LEES OOK > Extreme E mikt in 2022 op Zuid-Amerika