Met zijn “à la carte” werkwijze biedt het WRC2-kampioenschap deelnemers de mogelijkheid om het programma te kiezen dat zij willen, afhankelijk van hun financiën en volgens verschillende strategieën. Na Monte-Carlo maakte Nicolas Ciamin aanvankelijk bekend pas terug te keren naar Kroatië (18-21 april). De Niçois zullen eindelijk meedoen aan de Safari (28-31 maart).
Au premier abord, affronter le Kenya avec une Rally2 n’apparaît pas comme la chose la plus sensée. Si la manche africaine est moins exigeante qu’auparavant, les autos sont aussi moins préparées pour une telle séance de torture. Le pilote n’est cependant pas à l’origine du projet. « C’est moi qui l’ai proposé, explique Florent Peronnet, team manager du team 2C Compétition. Cela est venu du fait que je trouve que le calendrier est vraiment axé Terre avec en plus beaucoup de manches nordiques. L’enchaînement Pologne, Lettonie, Finlande va coûter une fortune. Les dates sont si proches que le camion devait partir pour au moins deux courses et peut-être même les trois. Cela signifiait de devoir réviser la voiture sur place, de multiplier les nuits d’hôtel, et en Finlande, tout le monde sait que c’est hors de prix. Par ailleurs, si tu n’es pas un expert de cette surface, te rendre sur ces évènements s’accompagne de l’assurance de prendre 1 »5 au kilomètre. Entre le budget réclamé, l’impossibilité de faire de bons résultats et de bien figurer au championna
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