Safari Rally: Maak wat lawaai!

Het rallyservicepark in Naivasha werd dinsdag overdag geanimeerd door een vreemd geluid. Tijdens technische controles eisten de stewards dat de auto's een claxon hadden die 97 decibel leverde, wat niet zonder problemen verliep.

gepubliceerde 26/03/2024 à 20:39

Loïc ROCCI

0 Bekijk de reacties)

Safari Rally: Maak wat lawaai!

De Ford van Adrien Fourmaux bood uiteindelijk een bevredigend claxongeluid (Foto: Loïc Rocci)di

Tijdens een proef van WRC, het protocol is onveranderlijk. De voertuigen ondergaan de dag vóór de shakedown een technische controle. Voor de dienstauto's is er over het algemeen geen probleem, maar bij de Safari verstoorde een valse noot de gewoontes. De technische keuringen controleerden de claxons van alle deelnemers en er waren verrassingen. Dit had niets te maken met een plotselinge rage, maar maakte deel uit van de veiligheidsmaatregelen in Kenia. “ Dit is iets dat al heel lang niet meer is gedaan.', legde een ingenieur uit, terwijl hij op zijn hoofd krabde terwijl hij naar zijn te discrete paard keek. Aan de ene kant wordt ons gevraagd om steeds minder luidruchtige auto's te hebben en aan de andere kant dit claxongedoe... Het is niet een onderwerp waar we zo vaak mee te maken hebben, dus het is niet eenvoudig. »

Het was een komisch schouwspel om de Rally1’s te zien komen en gaan naar het gebied waar de technische controles plaatsvonden. In de loop van de middag weerklonken claxons van verschillende lengte in de vier hoeken van het servicepark. Nadat ze verschillende oplossingen hadden uitgeprobeerd, moesten de teams zich opnieuw aan de inspectie onderwerpen, soms met een uitspraak die hen verplichtte de kwestie verder te onderzoeken.

Een poema stopte een paar meter van een microfoon die was aangesloten op een apparaat dat decibel meet. De monteur liet een paar seconden lang de (vreselijke…) claxon van de Amerikaan klinken. “ Dit is in orde, gaf een van de technische commissarissen van de FIA ​​aan. Met de andere twee moet je hetzelfde doen. » Na de Ford kwam een ​​i20 en vervolgens een Yaris voor de controleurs schreeuwen met veel onaangename verrassingen.

Bij de Rally2 vond een identiek proces plaats en dit leidde tot het gebruik van originele oplossingen. “ We hebben de claxon van onze huurauto gehaald, zei een monteur. We zaten op 94 dB en ik hoop dat dat genoeg zal zijn. » Le « chant » de sa Hyundai i20 Rally2 sonnait plutôt comme celui d’une… Toyota Corolla, mais l’important était ailleurs.

Na deze dag met een niet erg prettig achtergrondgeluid viel de rust in het Naivasha servicepark in de nacht, waardoor de krekels hun zoete lied in actie konden brengen...

Loïc ROCCI

Journalist gespecialiseerd in het verzamelen van verleden, heden en toekomst... en met een zuidelijk accent

0 Bekijk de reacties)