WRC-teams klaar voor Portugal

Le Toyota Gazoo Racing a été le premier à débuter. Vainqueur en Croatie, Elfyn Evans s’est immédiatement rendu en Sardaigne où l’équipe est restée pendant 4 jours. La possibilité de réaliser des tests ayant été réduite cette année, les constructeurs sont forcés de faire des choix et les hommes de Tom Fowler, le directeur technique, ont décidé de préparer en même temps le Portugal et la Sardaigne. Le pari est risqué. En effet, les chemins autour de Porto sont assez différents de ceux de l’île italienne sur le plan de la rapidité et du revêtement. Les Yaris s’étaient cependant montrées très à la peine en Logudoro et en Gallura l’an passé (alors que Kalle Rovanperä avait gagné au Portugal) que Toyota a préféré insister sur cet événement. Les autres pilotes ont également eu droit à leur séance. Un important travail a été porté sur ce type de terrain et le succès de Sebastien Ogier in Mexico leek te bewijzen dat de prestaties van de Japanners beter waren dan voorheen op zachte, langzame oppervlakken en met weinig grip. Tegelijkertijd vestigden hun rivalen zich in Portugal.

Installée au nord du pays, Hyundai Motorsport s’est replongée dans le travail après les jours traumatisants vécus en Croatie et la disparition de Craig Breen. Voor veel toeschouwers die soms zeer slecht gepositioneerd waren om met hun mobiele telefoon de foto van het jaar te maken, Thierry NeuvilleEsapekka Lappi en Dani Sordo reden in een indrukwekkend tempo aan elkaar. Het zal nodig zijn om op de dag van de race te controleren of de gekozen bases voldoende dicht bij wat de 5e te bieden heeft, liggen.^e ontmoeting in 2023. Nog steeds op zoek naar zijn eerste overwinning in 2023, staat de ploeg onder leiding van de Fransen Cyril Abiteboul zal in Porto ruzie krijgen met 3 coureurs die goed in de startvolgorde staan ​​(4^e, 5^e, 7^e).

Le rythme était également élevé chez M Sport avec Ott Tanak en Pierre-Louis Loubet. Ook hier boden de voor deze tests geselecteerde Portugese secties het volledige aanbod van wat de klassementsproeven richting Arganil in het zuiden, Amarante in het oosten en Fafe in het noorden zondag te bieden hebben. Terwijl de Est probeerde optimaal gebruik te maken van de uitrusting die hem ter beschikking stond door een aangepast vleugelontwerp op te nemen, besloot de Fransman terug te keren naar zijn eigen instellingen nadat hij had geprobeerd met die van zijn teamgenoot te rijden. Aan het einde van de dag zei Pierre-Louis dat hij ongeduldig was om aan de start te staan.

Le Rallye van Portugal (11-14 mei) biedt 325,35 km getimede tijd verdeeld over 19 klassementsproeven. Het begin van de vijandelijkheden zal donderdag plaatsvinden met de traditionele shakedown, waardoor de teams en bemanningen een laatste controle kunnen uitvoeren.

LEES OOK > M-Sport upgradet zijn Ford Fiesta Rally3