De Sardinië Rally is geen “doorwaadbare plaats”

Hoe verrassend het anno 2023 ook mag lijken, de Rally1, deze machines boordevol hybride technologie, hebben laten zien bijzonder terughoudend te zijn om doorwaadbare plaatsen over te steken. Twee chauffeurs moesten hun dag onderbreken en er vonden verschillende incidenten plaats, waaronder één voor Sébastien Ogier.

gepubliceerde 03/06/2023 à 19:10

⁰ Bekijk de reacties)

De Sardinië Rally is geen “doorwaadbare plaats”

Het oversteken van de talrijke doorwaadbare plaatsen levert hoofdpijn op voor de WRC-teams

Aan het einde van de verkenning gaven verschillende deelnemers aan nog nooit zoveel doorwaadbare plaatsen op Sardinië te hebben gezien als dit jaar. De regens van de afgelopen weken hebben niet alleen voor een aantal zeer modderige delen gezorgd, maar hebben ook de rivieren doen zwellen, waardoor ze zeer moeilijk over te steken zijn.

Het fenomeen bleef de eerste dag vrijwel onopgemerkt. Slechts een of twee bemanningsleden, waaronder Pierre-Louis Loubet, meldden problemen na het oversteken van de rivieren op vrijdag.

Dit manifesteerde zich als vermogensverlies, een motor die haperde en bijna uitviel. Zaterdag werden de problemen ernstiger.

Het eerste slachtoffer was Takamoto Katsuta. De Japanners stortten zich op volle snelheid in de eerste doorwaadbare plaats van SS8, beschadigden de voorkant van zijn Yaris ernstig en moesten zelfs met pensioen.

Later was het de beurt aanOtt Tanak om te “verdrinken” in SS9. Naast tijdverlies in de special moest de Est noodgedwongen stoppen vanwege een elektrisch probleem. Rally1 0, Sardijnse Fords 2.

Terwijl de Hyundai leken deze gedwongen baden beter te tolereren, de anderen Toyota door Elfyn Evans en Sebastien Ogier identieke problemen tegengekomen.

De Welshman had twee schrikmomenten (SS10 en SS13) waaruit hij ternauwernood wist te ontsnappen. De achtvoudig wereldkampioen was ook bijna tweemaal gestopt (SS12 en 13), ook al benaderde hij de moeilijkheid met voorzichtigheid.

Dit zal de ingenieurs ongetwijfeld stof tot nadenken geven, al is het waar dat dit soort uitdagingen niet elke ronde voorkomen. De grote hoeveelheid water in de rivierbeddingen heeft bijgedragen aan deze incidenten, maar het is verrassend dat dergelijke geavanceerde auto's door dergelijke obstakels worden afgeremd en zelfs gestopt.

De geschiedenis herhaalt zich echter sinds 1985 tijdens de deelname van Stig Blomqvist aan de rallye uit Argentinië met de monsterlijke Audi Quattro S1, de voorste shovel van zijn Gr B was ontploft tijdens het oversteken van de doorwaadbare plaats.