De FIA ​​beschrijft haar ideeën voor veranderingen voor het WRC in 2025

Via sociale netwerken besloot de instantie te beschrijven hoe de Rally1 en ook de Rally2 vanaf volgend jaar zullen worden aangepast. In de presentatievideo wordt feitelijk uitgelegd dat de auto's in de hoogste categorie (de blauwe in de animatie) de hybride-eenheid zullen verliezen, een verminderde inlaatflens krijgen en een kleine vleugel zullen huisvesten. Omdat het voertuig honderd kilo lichter is, moet het ondanks het wegvallen van de boost snel en spectaculair kunnen blijven.

#WRC – Grote aankondigingen voor de toekomst van de FIA @OfficialWRC werden gemaakt tijdens de World Motor Sport Council in februari

Bekijk een glimp van hoe de Rally1- en Rally2-auto's het komende jaar zullen evolueren!

👉 https://t.co/HxXI2kTAnL pic.twitter.com/zjnUxqrrye

- FIA (@fia) 20 maart 2024

Op de 2^e auto die in beeld verschijnt en die vreemd genoeg op een Skoda lijkt (een roep aan de voet?), ook worden de transformaties aangegeven. De kit die aan de Rally2 moet worden toegevoegd, bevat een grotere luchtinlaatflens en een veel imposantere vleugel dan de huidige. De video vergeet echter de eveneens aangekondigde paddle shift (schakelsysteem op het stuur).

Voor degenen die de rallye, zullen deze verklaringen ongetwijfeld zeer nuttig zijn, ook al is het onderscheid tussen Rally 1 en 2 niet duidelijk. Als het doelwit fabrikanten zou zijn, is het niet zeker of dit effect zal hebben. De drie teams toonden geen intense vreugde bij de aankondiging van deze ideeën. M Sport et Toyota Ik vroeg me af wat de timing zou zijn om deze nieuwe frames te introduceren. Zal de eenvoud van hun productie, zoals bevestigd in de video, Richard Millener en Jari-Matti Latvala hebben overtuigd?

LEES OOK > De Canary Islands Rally zal in 2025 deel uitmaken van het WRC