Op het eerste gezicht zijn Estland en Finland hetzelfde, twee rally's waarop la Toyota Yaris is dominatrix. Elfyn Evans was de eerste die opviel met vijf beste tijden op rij… toen kwam Rovanperä in actie. Sommige mensen vragen zich af waarom twee races zo vergelijkbaar zijn met een onderlinge afstand van 500 km. Er bestaan echter verschillen. In de regio van het kleine stadje Tartu (180 km ten zuidoosten van Tallinn, de hoofdstad) hebben de organisatoren zeer smalle wegen geselecteerd die uiterst technisch blijken te zijn om te onderhandelen, waarbij Rally1's alle ruimte in beslag nemen en een boost hebben die, wanneer het wordt geactiveerd, vereist dat je je lijn zorgvuldig kiest om niet in de bomen terecht te komen. Er zijn meer kunstmatige delen. De machines merkten het op
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
1 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
Francois Delalande
19-07-2022 om 08:54 uur
De overwinningen van Kalle Rovanpera zijn indrukwekkend, zeker gezien zijn jeugd in een discipline waar terreinkennis en ervaring belangrijk zijn. Maar ze illustreren ook het gebrek aan concurrenten in het WRC: slechts twee teams, hooguit vier coureurs, zijn echte kandidaten voor de titel. Is de rally niet het slachtoffer van zijn retrograde, conservatieve aanpak, zijn onvermogen om te anticiperen op het einde van de hitte?