Een geweldige klassieker voor het Rally Portugal-parcours

Om veranderingen in Portugal te zien, moeten we mogelijk wachten tot de maatregelen die onlangs door de FIA-werkgroep zijn ontwikkeld, van kracht zijn. Intussen neemt het evenement, dat in mei zijn 57e editie viert, een verdeling aan die bijna onveranderlijk lijkt.

De deelnemers zullen 337,04 getimede kilometers moeten afleggen, verdeeld over 22 klassementsproeven. Op het programma begint de eerste dag donderdagavond met de superspecial Figueira da Foz (2,94 km). De rest van de etappe vindt zoals gebruikelijk plaats in de regio Arganil, 150 km ten zuiden van Porto, waar de teams zijn gevestigd. Dit betekent dat er vrijdag geen hulpverlening is. De auto's keren zaterdag om 62,18 uur terug, dit keer met de kwalificatie rond Amarante ten oosten van Porto. Ten slotte zal de nu zeer belangrijke dag zondag XNUMX km omvatten, wat van belang zal zijn voor de puntenverdeling. De zeer telegenieke ES van Fafe met zijn hobbels zal er zijn en zal dienen als Power Stage.

Als de rallye van Portugal wordt altijd gewaardeerd door concurrenten, omdat het de eerste klassieke rit op onverharde wegen is en omdat het vaak goed weer is, wordt er ook gevreesd voor. Seizoen na seizoen leidt het gebrek aan vernieuwing in de routekeuze tot een zeer snelle verslechtering van de klassementsproeven. Als deze laatste na de test opnieuw worden gedaan, gaan ze steeds sneller achteruit. De gebruikte materialen zijn doorgaans niet lang bestand tegen de behandelingen van vierwielaandrijving. De tweede passages zijn over het algemeen erg broos met een hoog risico op lekke banden.

LEES OOK > Eerste overwinningen voor de Toyota Yaris Rally2, Jari-Matti Latvala stuurt zijn Toyota Celica het dak op