Aangezien u niet langer het recht heeft om een wiel, een bullbar en een snorkel op het dak te installeren om doorwaadbare plaatsen over te steken, wat onderscheidt uw Keniaanse Puma dan van die uit Sardinië?
Het is waar dat deze kunstgrepen die deel uitmaakten van het decor niet langer zijn toegestaan. Net als bij de andere teams moeten we de onderdelen gebruiken die bij de auto zijn gehomologeerd. Daarom is het bijna vergelijkbaar met dat van Italië. Wat ondanks alles is veranderd, is het belang van bescherming.
U heeft geen specifieke test voor Safari uitgevoerd. Weet u al hoe uw auto zich zal gedragen op dit terrein, dat naar verwachting erg ruig zal zijn?
Wij hopen hiermee een goed beeld te hebben van hoe dit er uit gaat zien. Misschien zijn we op de verkeerde weg? Ik weet het niet. Wij hebben gedaan wat wij dachten dat het beste was. We zullen wel zien.
De klassementsproeven zijn niet alleen erg verslechterd, maar bieden ook aanzienlijke delen van fesh-fech. Hoe kun je je hiertegen wapenen?
Het is echt heel ingewikkeld omdat het overal vandaan komt. We hebben zaken op orde gebracht, maar het is niet zeker dat dit voldoende zal zijn. Hoe dan ook, elke keer dat we naar het parcours kijken, is er een kans op problemen. We gaan rijden met een grote bodemvrijheid, er zijn de beschermingen waar ik het over had en dat is ongeveer alles wat we kunnen doen. Het is een rallye overleving. Je moet de auto gewoon zo snel mogelijk naar de finish brengen.
Bent u van plan veel reserveonderdelen in de auto mee te nemen?
Er zijn er inderdaad veel meer dan normaal, zoals ophangelementen bijvoorbeeld… maar we hopen dat we ze niet nodig hebben.
Moeten we qua banden verwachten dat je altijd met zes wielen begint?
Ik ben niet helemaal zeker. Er zijn misschien dingen die je op dit gebied kunt proberen. Je zult ook op het weer moeten letten, want als het gaat regenen, wordt alles in twijfel getrokken.
Is dit de rally waarbij je jezelf de meeste vragen stelt?
Ongetwijfeld! In Kenia hebben we geen test kunnen doen. Hoewel de tests die we in Europa deden goed verliepen, repliceerden ze niet volledig wat we hier gaan aantreffen. De auto is nieuw, we hebben nog wat te ontdekken...
Hoe slaap jij deze dagen?
Echt slecht!
24 uur van Le Mans
Lando Norris' eerste overwinning in de F1 op de voorpagina van AUTOhebdo N°2461
0Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)