Met of zonder boost verplettert Sébastien Ogier Monte-Carlo 

Hoewel gehandicapt door een storing in hun hybridesysteem, ontsnapten Sébastien Ogier en zijn bijrijder Vincent Landais tijdens deze etappe onweerstaanbaar en bouwden ze een comfortabele voorsprong op.

gepubliceerde 20/01/2023 à 18:02

Loïc ROCCI

0 Bekijk de reacties)

Met of zonder boost verplettert Sébastien Ogier Monte-Carlo

Wat gisteravond tijdens de twee nachtetappes werd waargenomen, werd vandaag bevestigd. Hoewel er hier en daar wat restsneeuw lag, leek de SS zo droog alsof de Monte Carlo in juli plaatsvond. Alleen het zout dat soms in de winter werd gebruikt, zorgde voor een lichte film die voor de eerste auto's niet echt schadelijk was.

Omdat ik de enige coureur ben die vanochtend met slechts vijf banden vanuit Monaco startte, Sebastien Ogier ging niet in detail in op het winnen van de drie fasen van de eerste lus. Zo eenvoudig was het echter niet, aangezien zijn hybride systeem vanaf de tweede fase weigerde te werken. Door meer risico te nemen dan hij ongetwijfeld had gewild, slaagde de Haut-Alpin er toch in om al zijn collega's te overtreffen. Met deze twee extra beste tijden vergrootte de Fransman niet alleen zijn voorsprong, maar demonstreerde hij ook zijn superioriteit ten opzichte van zijn rivalen. Op een identieke auto die in perfect werkende staat verkeerde, slaagden noch Kalle Rovanperä noch Elfyn Evans erin de achtvoudig wereldkampioen te verslaan. De lekke band van de Welshman beroofde Ogier zelfs van zijn meest serieuze tegenstander.

Met een voorsprong van ruim 30 seconden en een Yaris wederom voorzien van boost hoefde Sébastien niet meer in de buurt van de limiet te komen. Dit weerhield hem er niet van om nog een keer te winnen en de tweede dag af te sluiten met een marge van 36 seconden op zijn Finse teamgenoot. Regelmatig hoeft Ogier zich geen zorgen te maken.

De prachtige dag van de Fransman staat in contrast met de moeilijke races die zijn volgelingen verreden. Als ze zich kunnen verschuilen achter het excuus dat hij niet het hele kampioenschap speelt, zijn de gaten die hij creëert en het gemak dat hij tentoonspreidt nog steeds ontwapenend. In het kielzog van de Toyota Nr. 17, het meest interessante gevecht zou Kalle Rovanperä moeten betreffen en Thierry Neuville gescheiden door 1s9. Er zijn ook nog 10 klassementsproeven over Ott Tanak of Esapekka Lappi voor instructies voor hun nieuwe rijdier.

Loïc ROCCI

Journalist gespecialiseerd in het verzamelen van verleden, heden en toekomst... en met een zuidelijk accent

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie