De World Series by Renault, een succesvolle weddenschap voor de Losange

Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Jules Bianchi, Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr… We tellen niet langer de piloten mee die er doorheen zijn gegaan de World Series van Renault die erin slaagde een shuttle te winnen F1. De WSR heeft de grootste spelers uit de autosport weten aan te trekken en presenteert nu een bijna verplichte stap voor toekomstige spelers in de belangrijkste single-seater-discipline. “Het is een bron van grote trots om een ​​evenement jarenlang met zo’n succes in stand te kunnen houden”, is tevreden Patrice Ratti, voorzitter van Renault Sport Technologies. “Als we de resultaten zien, kunnen we ons alleen maar verheugen over de effectiviteit van de World Series by Renault. We zijn enorm blij dat we dankzij onze dochterondernemingen en onze partners zoals Elf en Michelin nog steeds zoveel toeschouwers kunnen hebben, dat we met zeer professionele structuren kunnen werken en dat we uitstekende coureurs door onze kampioenschappen zien passeren, allemaal erkend om hun kwaliteiten, voordat ze zich bij sommigen aansluiten bij de elite dat is F1. »

Tien jaar na de creatie van de trainingsreeks voor jonge piloten en gratis toegankelijk voor het publiek, Renault kan zijn weddenschap als succesvol beschouwen. “We zijn blij dat al onze deelnemers er na tien jaar in slagen hun meningsverschillen opzij te zetten ten gunste van de World Series by Renault. Ondanks een moeilijke economische context konden de teams het hoofd bieden dankzij de reflecties van de werkgroep. Zullen de genomen beslissingen, waaronder het verlengen van de levensduur van eenzitters, hen in 2015 helpen?, onderstreept Patrice Ratti. “Bovendien brengt ons originele 100% Renault meetingconcept het publiek dichter bij de autosport. Dit draagt ​​bij aan ons merkimago. Renault heeft een unieke positie in de autosport, dankzij zijn essentiële formules in de carrière van een coureur. De prestigieuze geschiedenis van de Formule Renault, die op weg is naar zijn 45e verjaardag, is het perfecte voorbeeld van intact succes op het gebied van kwaliteit/prijs. In 2015 zullen we ook de nieuwste generaties Formule Renault 2.0 en Clio Cup in China introduceren. »

Met de komst van de RS01 op de piste, Renault wil graag een belangrijke rol blijven spelen in de autosport. Het RS-bereik is er rechtstreeks van afhankelijk. “De cijfers voor 2014 zijn nog niet bekend, maar de eerste trends laten zien dat het RS-gamma internationaler is dan ooit. 22% van onze modellen, of het nu de merken Renault Sport, GT of GT Line zijn, worden buiten Europa verkocht. We maakten ook een opmerkelijke terugkeer naar Mexico, waar de Clio RS spectaculair van start ging. Voor dit voertuig zijn Japan en Australië de belangrijkste markten, net achter Frankrijk. De situatie is vrijwel identiek voor Mégane RS, wat aantoont dat onze producten tot ver buiten onze grenzen schitteren! », concludeert de voorzitter van RST.