Laatste vuurwerk in Dijon!

4 uur V van V Uithoudingsvermogen Proto: Ongelofelijk succes CD Sport

Ten koste van een gedurfde strategie leggen Kevin Bole Besançon, Thomas Accary en Jean-Ludovic Foubert hun Norma M20 FC n°30 CD Sport op aan het einde van deze vierde bijeenkomst van het seizoen, uitzonderlijk betwist over een periode van vier uur.

Uitzonderlijke timing, uitzonderlijke strategie. Als sommige teams, zoals IDEC Sport Racing, ervoor kiezen om hun Elite-coureur naar de start te sturen, geven anderen, zoals CD Sport met de nr. 30, de voorkeur aan de Gentleman Driver. Dimitri Enjalbert bepaalt op de Ligier JS 53 Evo 2 het tempo voor de nummer 92 van Yann Clairay, en de ploeg die hij vormt met Patrice en Paul Lafargue zal permanent het leidende duo bezetten, totdat hij buiten de Top-5 wordt gedegradeerd. 1u30 vanaf het einde, afhankelijk van pitstops en pitstophandicaps.

Op dit moment lijkt de nr. 15 IDEC Racing Ligier (Frédéric en Nicolas Da Rocha / Cavailhes) een serieuze kanshebber voor de overwinning, terwijl de nr. 56 JRT/AB Sport Auto Norma (Domingues / Tardieu / Vozniak) nog steeds kan geloven in de prestatie. Helaas is de eerste het slachtoffer van een technisch probleem, terwijl de tweede zijn evenwicht verliest door te veel stops om te respecteren aan het einde van het parcours. Voor nr. 17 werd het parcours verstoord door een lichte inval buiten de baan als gevolg van een lekke band. Het tijdverlies is minimaal, maar zal ernstige gevolgen hebben. Door een half uur voor het einde de leiding te heroveren lijkt de teerling geworpen, maar dankzij hun ongebruikelijke strategie neemt de nr. 30 vijf minuten voor de finish de leiding en komt ondanks een laatste passage door de pitlane als koploper naar voren. van de #17 Ligier in de laatste ronde. Ze komt met slechts 5 seconden voorsprong op haar rivaal over de finish en neemt als enige de leiding in het kampioenschap.

“Een gekke strategie die uiteindelijk zijn vruchten afwerpt”, verheugt Bole Besançon zich. “We hebben het geweldig gedaan, noch de coureurs, noch het team hebben fouten gemaakt en we hebben gewoon aangevallen. Ik had aan het eind geen radio meer en had geen idee waar ik gerangschikt was. Ik dacht dat ik tweede zou worden, zo teleurgesteld tijdens de vertragingsronde, en pas toen ik terugkeerde naar de pits hoorde ik het goede nieuws. »

Het helse duo gaat uiteindelijk op het podium de Norma nr. 42 van Didier de Didier Beck / Christophe Kubrick / Xavier Michel, zegevierend in de Prestige-ranglijst, de nr. 41 van Marc Faggionato / Jens Petersen en de nr. 40 van David Zollinger / Philippe Mondolot / Christian Vaglio Giors. Palmyr is terug! Minder succes daarentegen bij TFT en Graff?

3 Hours Endurance GT / Toerisme: Visiom wint in de sprint

Schitterende overwinning voor de Ferrari 458 GT2 nr. 2 in handen van de bemanning Thierry Perrier / Jean-Paul Pagny / Jean-Bernard Bouvet. Als het succes van het Visiom-team onbetwist staat, was de strijd op alle niveaus van het veld weelderig en waren de podiumplaatsen tot de laatste ronde onzeker. Met de komst van LM P3 begint een nieuw tijdperk in GT!

Geplaatst op pole position moet de nr. 2 snel plaats maken voor de Pescarolo 02 en Ginetta LMP3 die profiteren van het lange rechte stuk van Dijon om de kloof te vergroten. Toch ontstaat er al na twintig minuten een vleugje theater wanneer de Porsche De 911 GT3-R nr. 1, toen bestuurd door Patrice Lafargue op de 4e plaats, werd aangereden door een laatkomer die na een exit terugkeerde naar de baan. Vanaf dat moment ging de Ferrari, afhankelijk van het tanken en de verplichte doorgangen door de tribunes, maar ook van de problemen die de prototypes troffen (mechanisch voor de eerste, lekke band voor de tweede), vrolijk voorop en herwon de eerste plaats tegen een kwart eindtijd. . Het tweede succes dit seizoen voor de ploeg – na Mugello – die daarmee de controle over de Challenge overneemt.

“Het is jammer dat Patrice en Paul Lafargue zo vroeg uit de race zijn gehaald, want wij meten ons graag met hen”, geeft Jean-Paul Pagny toe. “We zijn terug in de race, het kampioenschap wordt opnieuw gelanceerd en dat belooft veel goeds voor de toekomst. » De enige angst voor de nr. 2 was een lichte afwijking van de baan door Bouvet een paar minuten van de finish, zonder gevolgen, waardoor ze de geblokte vlag kon pakken met een voorsprong van 56??6 op de nr. 8 Mosler. zegevierend in GTV2 met Oliver Campos en KostasKanaroglou. Een bewijs van de intensiteit op het circuit: de teamauto van Escuela Espanola de Pilotos ligt slechts een seconde voor op de nr. 458 AF Corse Ferrari 3 GT51 van Montermini / Cordoni / Zanuttini!

Sterker nog, als de tweede Mosler, de nr. 8 van Martin / Salvadore, de dubbel biedt aan het Spaanse team in GTV2 door op de 5e plaats te eindigen (achter de Mercedes nr. 70 van Bruno en Edwin Stucky / Yerly), het trio Van de Vyver / Carugati / Terrier (Audi R8 LMS) zet de derde stap van het podium in de categorie naar de nr. 93 Porsche van Decultot / Fontaine in de allerlaatste lus. . De #3 Ginetta LMP671 (Lequeux / Naveaux / Robertson) eindigde op de 8e plaats en won de Protos / Silhouette-ranglijst vóór de #8 SFV96 van Solution F en de GC10-V8 van Gomez / Coigny.

Het is nu tijd voor een welverdiende vakantie voor de deelnemers. Tot ziens in Le Castellet, van 18 tot 30 augustus, voor een terugkeer naar school die explosief belooft te worden!