Een drukke zomer voor Kévin Estre

Tijdens de zomer won Kévin Estre twee nieuwe podiumplaatsen, waardoor zijn totaal voor dit seizoen 2014 op zeven kwam. Die van Mosport had een bijzondere betekenis omdat het een primeur voor hem was op Amerikaanse bodem en in de GT Daytona-categorie van het United SportsCar Championship. Kévin heeft ook zijn stempel gedrukt op de Duitse ronde van de Porsche Supercup. Maar zowel in de 24 Uur van Spa als in het VLN-kampioenschap voldeed het resultaat niet aan de pure prestaties van de fabrieksrijder. McLaren GT.

De Fransman en zijn Californische teamgenoot Patrick Lindsey beleefden de vreugde van een eerste podiumplaats in USCC op het circuit van Mosport, waar cultedities plaatsvonden van de Canadese Grand Prix van F1 tussen 1967 en 77. De bemanning van Park Place Porsche nr. 73 klom op de tweede trede, ook al leek de eerste hun beloofd. Kévin kijkt terug op de 165 minuten van een hectische race? De volgende ronde van de USCC op Road America werd gekenmerkt door een probleem met de versnellingsbak, een drive-through vanwege een fout bij het hanteren van de pitlimiter en een wielkast die aan het einde van het parcours over een band schuurde: niets beters te doen dan 10e!

Net als op Silverstone kwam Kévin Estre het Attempto-team in Hockenheim een ​​handje helpen, met wie hij van 2011 tot 2013 zoveel succes deelde in de Porsche Supercup. “Ik zette de tweede tijd neer in de kwalificatie en kwam voor de eerste bocht naar buiten. Toen voelde ik dat de achterkant van de auto aan het verslechteren was. We hadden niet de juiste bandenspanning en ik bevond me op P2. Aan het einde van de race keerde de efficiëntie terug, maar inhalen was moeilijk, vooral vanwege de vele gele vlaggen. Ik eindigde een seconde achter de winnaar, met de snelste ronde van de race. Dus ik denk dat ik het doel heb bereikt, namelijk laten zien dat Attempto nog steeds meedoet. »

De 24 Hours of Spa, gereserveerd voor GT3's, trok 61 deelnemers. De week begon goed voor Kévin Estre, die de beste tijd in de prekwalificatie en de derde plaats in de kwalificatie op zijn naam kreeg. “We hadden verwacht dat we verder weg zouden zijn in de Superpole. BMW en Audi hadden ongetwijfeld hun spel verborgen, ik pushte nog steeds hard, misschien iets te veel, want ik verloor 7 honderdsten in de ronde terwijl ik in de Raidillon twee tienden won. Maar het gat van zes tienden vanaf de pole bewees dat de Balance of Performance ons niet langer toestond om voor de overwinning te vechten zoals aan het begin van het seizoen. Het eerste uur racen bevestigde dit voor ons. »

Kévin Estre stond als 8e op de grid, maar maakte toch een goede start en een goede eerste stint op de 6e plaats. Helaas moet hij bij de ingang van de pitlane stoppen om een ​​sensor te vervangen. De #99 McLaren verloor drie ronden in het avontuur, maar kwam in het 57e uur terug van de 12e naar de 7e, voordat hij kort na middernacht stopte na een motorprobleem. “Het is jammer, want het ART Grand Prix-team was zoals gewoonlijk buitengewoon goed voorbereid en georganiseerd, we hadden een goed pakket om een ​​rol te spelen in dit evenement. »