Supercup – Steven Palette: “Regelmatig top 5 maken”

Welk oordeel trekt u uit dit eerste deel van het kampioenschap?

Toen ik het seizoen inging, wist ik dat het een goede uitdaging voor mij was en ik wist wat ik kon verwachten. In het eerste deel van het kampioenschap waren er enkele goede dingen, met name een vierde plaats in het kampioenschap Red Bull Ring. Over het algemeen moet je je in de Supercup duidelijk kwalificeren en op dit moment heb ik altijd een beetje achterstand gehad. En gezien het veld is het tijdens de race lastig om in te halen en het verschil te maken. Ik ben nog steeds dichter bij de eerste vijf plaatsen gekomen en qua prestaties zijn we nog steeds aanwezig en scoren we punten.

Welke doelen heb je voor het einde van het seizoen?

Met Philippe Alméras zijn we duidelijk: we moeten regelmatig top 5's halen. Voor het team hebben we een kans om in het kampioenschap te spelen: een tweede of derde plaats is mogelijk, dus het is belangrijk dat beide auto's de punten scoren.

Heeft u instructies van Philippe Alméras om de “team”-kaart als prioriteit te spelen?

Nee, wat dat betreft is Philippe heel ‘sportief’. Er is altijd carte blanche. Het doel is eigenlijk om van onze kant het best mogelijke te doen. Hij weet ook dat als beide coureurs goed presteren, dat goed is voor het team.

Wat was volgens jou het meest ingewikkeld om te begrijpen in de Supercup?

Ce qui est assez délicat, c’est que le grip de la piste est toujours particulier. L’anticipation de ce paramètre est essentielle. C’est dû à la gomme qui est déposée par les monoplaces. (la Porsche Supercup se disputant en grande partie en marge du Championnat du Monde de F1). Je hebt dus de juiste balans nodig voor de lengte van de race. Van onze kant is de auto over het algemeen goed in de kwalificatie, maar in de race blijven we iets onder. We gaan vrij snel achteruit.

Hoe verloopt het samenwonen met Mathieu Jaminet?

We wisselen ideeën uit over techniek of data-acquisitie. Philippe wil dat het zo is. Bovendien zijn we qua instellingen behoorlijk dichtbij. Achteraf zijn we concurrenten, dus we willen altijd vooraan eindigen. Maar we proberen samen vooruit te komen.

Zijn er voor 2017 al paden in opkomst?

Het idee is om een ​​seizoen in de Supercup te herhalen. Ik houd van de discipline. Het tweede en derde jaar in deze serie zijn ongetwijfeld de beste prestaties. Ik hoop dat het altijd bij Martinet van Alméras zal blijven, want het team is perfect. Verder wil ik dit graag aanvullen met een beetje uithoudingsvermogen in GT: 24 Hours of Spa…

Nog steeds in een Porsche?

Idealiter wel. Daarna mag u niet gesloten blijven. Ik heb tractie, voortstuwing, sprinten, uithoudingsvermogen meegemaakt… We moeten hier rekening mee houden.

Wat is jouw mening over de GT4 die in 2017 in Frankrijk arriveert? (met SRO Motorsports dat het stokje overneemt van Oreca als promotor van het Franse FFSA-kampioenschap).

Vandaag had het Franse kampioenschap moeite om klanten te vinden. GT3-budgetten blijven behoorlijk hoog. Proberen de kosten te verlagen is een goede zaak. Ik denk dat de auto's ook leuk zijn om te rijden. We zijn hier allemaal om te sporten, en ik denk dat de geest er altijd zal zijn. Dit is iets dat mij misschien interesseert.