De 24 Uur van Spa wil zichzelf emanciperen

De 24 Uur van Spa heeft de afgelopen jaren een beslissende wending genomen. Na na het toeren voor GT te hebben gekozen, na te hebben geprofiteerd van de GT1-tentoonstelling, lijken de 24 Uur van Spa rijp om op eigen kracht van start te gaan. Eén ding is zeker: de dubbele ronde van de klok in Spa zal niet langer plaatsvinden in het kader van het GT1 Wereldkampioenschap. Jean-François Chaument, baas van Race, promotor van het evenement, is klaar om zich los te maken van SRO (Stéphane Ratel Organization), promotor van GT1 en die heeft bijgedragen aan het verbeteren van het imago van de race.

« Onze samenwerking met SRO is zeer vruchtbaar geweest. Terloops dank aan het team van Stéphane Ratel voor het feit dat ze zoveel energie hebben gestoken in het samenstellen van de uitzonderlijke poster voor deze editie. In de toekomst zal Race echter meer vrijheid terugkrijgen. In het bijzonder willen we beslissen over de evenementen die de aandacht trekken. Eén ding is zeker: het GT1-wereldkampioenschap wordt niet langer in het kader van de 24 uur georganiseerd », legt de heer Chaumont uit.

De organisator van het evenement beweert dat de GT1-mechanica nu te zwaar is, maar geeft de samenwerking met SRO voor de GT2 en GT3 niet op. “ Dit brengt te veel technische, sportieve en financiële beperkingen met zich mee. Tijdens het evenement sprak Stéphane Ratel over zijn project om een ​​GT2/GT3-kampioenschap te creëren dat uit zes evenementen zou bestaan. Vijf rondes van 3 uur en de 24 uur zouden het vlaggenschip van het kampioenschap vormen. Waarom niet ? Hoe dan ook moeten we een eerlijker prestatieevenwicht bereiken, vooral als het gaat om de autonomie van de auto. Dit jaar moesten sommige GT's elke 55 minuten tanken en anderen keerden na 1u10 terug naar de pits. Ook op dit gebied is er werk aan de winkel. »

Maar de raceorganisator is al blij met één essentieel element: het verhogen van de opkomst. “ In totaal waren er zaterdag en zondag 45.250 inzendingen, specificeert Jean-François Chaumont. Dat is ruim het dubbele ten opzichte van de 22.000 in 2009. De voorverkoop vertegenwoordigt 3200 kaartjes. Via het Total-netwerk werden 11.600 tickets verspreid. '

Om meer mensen aan te trekken, kijkt Spa naar zijn buurlanden, met name Frankrijk, en hoopt dat ‘mensenpiloten’ uit Frankrijk hun landgenoten kunnen motiveren om te reizen. “ Op de middellange termijn hoop ik dat we de hulp zullen verdubbelen. We moeten vooral meer toeschouwers uit de buurlanden trekken. Een strijd tussen BMW en Mercedes zou het Duitse publiek moeten interesseren. Vanuit Frankrijk moeten we beroemde piloten binnenhalen. Dat zou de media en het Franse publiek motiveren. Wat Groot-Brittannië betreft, is het ongetwijfeld noodzakelijk om partners te vinden onder de reisbureaus. »