Eind vorig jaar besloot de directie van Spa-Francorchamps een groot project op het hele circuit uit te voeren. Het doel was toen om de veiligheid van de chauffeurs te verbeteren, de route maar ook de installaties te moderniseren om de toeschouwers meer comfort te bieden en bepaalde infrastructuren een tweede leven te geven.
Zo zijn de vrije ruimten rechts en links van de top van de Raidillon vergroot om de veiligheid van de deelnemers te vergroten als ze de baan verlaten. In andere bochten vervingen grindbakken het asfalt aan de buitenkant, zoals bij Les Combes of Blanchimont.
Wat het comfort van de toeschouwers betreft, merken we de komst op van een reeds geplande tribune aan de linkerkant van de Raidillon, ter vervanging van het beroemde chalet op de top, maar ook de verdwijning van de tribune die uitkeek op de pitlane van de Raidillon.Uithoudingsvermogen in de afdaling van de Bron.
Tenslotte zijn de 7,004 kilometer van Spa-Francorchamps opnieuw geasfalteerd ter voorbereiding op dit nieuwe competitiejaar.
De eerste grote race gepland in dit “nieuwe” Spa-Francorchamps vindt plaats op 7 mei met de 6 Hours of Spa in WEC.
LEES OOK > Carpoolen met Nathalie Maillet: “Je moet geloven in je mogelijkheden”
Gonzalo Forbes
Verantwoordelijk voor de promotieformules (F2, F3, FRECA, F4...). Gedragen door de gratie van Franco Colapinto.
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)