STARD onthult de specificaties van zijn Projekt E demo-auto

ElektrX. Dit is de naam die wordt gegeven aan de demonstratie Ford Fiesta, ontwikkeld door de Oostenrijkse entiteit STARD voor het beroemde Projekt E, dat de overstap moet maken naar de elektrificatie van de rallycross gepromoot door IMG, momenteel aan het roer van het World RX World Rallycross Championship.

Het bedrijf van Manfred Stohl presenteerde deze woensdag de specificaties van deze auto, die een voorbode zijn van wat zo'n auto kan bieden. De hoofdset omvat de elektromotoren en bijbehorende controllers, transmissie, energieopslagsysteem, compleet elektronicapakket, kabelboom en laadsysteem.

Logischerwijs uitgerust met vierwielaandrijving, zal deze Fiesta ElectrX zijn twee voor- en achterassen uitgerust zien met een sperdifferentieel en elektronische koppelregeling.

STARD kondigt een aandrijflijn aan, genaamd REVelution, met een vermogen van 612 pk, aanpasbaar aan elke carrosserie van een auto uit het B-segment, en die superieure prestaties biedt ten opzichte van de huidige Supercar RX.

“Het doel is om vanaf 2020 te demonstreren, presenteren en testen wat er gedaan kan worden met aandrijflijnen voor elektrische voertuigen in de rallycross. zegt Michael Sakowicz, CEO van STARD.

Projekt E zal nog maar het begin zijn van een meer omvattende elektrische toekomst voor de langere termijn voor Rallycross, waar we natuurlijk invloed op willen hebben, misschien nog wel meer met onze Ford Fiesta ElectrX, zoals we dat ook doen. eerste elektrische auto in 2016.

Het plan is om een ​​eerste stap te zetten en de mogelijkheden van aandrijflijnen voor elektrische voertuigen in Rallycross te verkennen. Dit heeft uiteraard alleen maar zin als je de hele WRX-omgeving in ogenschouw neemt, met de FIA, privéteams, fabrikanten, promotors, organisatoren en zelfs sponsors.

De exacte structuur en activiteit rond Projekt E zal later door onze partner IMG aan het publiek worden bekendgemaakt en zal perfect aansluiten bij mogelijke andere grote projecten na 2020. In de tussentijd zullen we doorgaan met het vrijgeven van meer technische details over ons REVelution-systeem. »