Het nieuwe World RX-plan voor elektrisch

Ondanks de ramp van het E-WRX-project, die het vertrek van alle fabrikanten veroorzaakte, hebben de organisatoren van de World RX een nieuwe strategie ontwikkeld om de elektrische auto een plaats te geven Rallycross.

De FIA ​​World Council heeft aangekondigd dat de organisatoren nu mikken op een gemengd elektriciteits- en thermisch elektriciteitsnet in 2021. Gevraagd door AUTOhebdo naar deze mogelijkheid toen de E-WRX nog in de boxen zat, hadden de organisatoren toch aangegeven dat een elektriciteitsnet gemengd zou niet levensvatbaar zijn vanwege het prestatieverschil tussen de twee technologieën.

Toch is er een gemeenschappelijke kit met transmissie en accu gepland voor een goedkeuringsperiode van vier jaar, met twee motoren per auto die tussen de 4 en 450 kW kunnen ontwikkelen. Beter nog: er zal een kit beschikbaar zijn om elektromotoren op de huidige Supercars te installeren!

De wereld van Rallycross houdt daar niet op, want er wordt een Junior eRX-kampioenschap gelanceerd. Er zullen drie aanbestedingen worden gelanceerd om kits te leveren voor de huidige Supercars, Junior eRX-auto's en infrastructuur voor beide series.

IMG had zich na het falen van de E-WRX al hersteld door te presenteren Project E die een ondersteuningscategorie zou bieden aan World Rallycross-bijeenkomsten in 2020.