Enzo Ide: “Ik ben heel blij met wat ik tot nu toe heb gedaan”

Gewend aan lange circuits en GT-races, Enzo Ide maakte dit jaar de weddenschap om fulltime naar de Rallycross te gaan. Geassocieerd met drievoudig wereldkampioen en titelverdediger Johan Kristoffersson bij EKS JC, staat de winnaar van de Blancpain GT Series Sprint Cup 2016 momenteel op de 7e plaats in een kampioenschap dat hij in de toekomst wil winnen. Voor AUTOhebdo kijkt de Belg terug op zijn start van het seizoen gekenmerkt door een logische leerperiode bij de specialisten van de Rallycross.

Wat haalt u uit uw weekend in Lohéac?

Ik heb veel geleerd. We hebben het hele weekend aan de auto gewerkt omdat de snelheid er niet was, maar ik ook niet bij de start. Ik wilde dingen hebben die de auto me niet kon geven, dus het was mijn schuld. Toen begon ik de goede kant op te rijden en de auto accepteerde het. Vervolgens presteerde ze voortreffelijk in de halve finale, de beste van het weekend. Helaas heb ik de finale niet gehaald, maar ik blijf leren.

Wat waren je gevoelens op de baan?

Ik had hier al tijdens tests gereden. Veel mensen denken dat dit een gemakkelijke weg is, maar dat is helemaal niet het geval. Het grindgedeelte is niet echt grind. Het zijn vrij grote stenen. Deze baan verslijt de banden veel, dus je moet de juiste afstelling vinden om met goede banden in de halve finale en finale aan te komen, aangezien de baan ze opeet zoals ik nog nooit eerder heb gezien.

Hoe beoordeelt u uw start van het seizoen?

Op persoonlijk vlak ben ik erg blij met wat ik tot nu toe heb gedaan. Ik ben nieuw in deze sport. We zijn met acht (fulltime deelnemers. Noot van de redactie) en de overige zeven coureurs zijn allemaal in staat om te winnen, of het nu Kevin of Timmy Hansen of Timo Scheider is. Ze hebben allemaal veel ervaring. Wat mij betreft ben ik al blij dat ik niet ver van hen verwijderd ben, of soms zelfs sneller. Ik zal in de loop van de tijd blijven leren. Bij het testen is het gemakkelijk om snel te zijn, omdat je alleen bent. In een race ben je niet de enige en is er niet slechts één ronde. Ik moet leren elke ronde dezelfde consistentie te hebben, want de kleinste fout kost enkele tienden en in de Rallycross kunnen we ons dat niet veroorloven.

interview door Gonzalo Forbes in Loheac