De Ridder: “Nog niet op 100% potentieel”

Guillaume de Ridder zette afgelopen weekend in Abu Dhabi zijn eerste stappen in de World RX. De rekruut van de nieuwe GCK Academy-structuur, het satellietteam van Guerlain Chicherit dat twee Clio R.S. RX's inzet, kende een moeilijke start van het seizoen op het Yas Marina-circuit en ondervond veel moeilijkheden.

De Belg startte niet op de beste manier aangezien hij niet eens kon deelnemen aan Q1 nadat hij tijdens het testen last had van een lekke radiateur. Hij had tijdens de tests slechts twee ronden gereden met de slicks, waarbij de regenbanden tijdens de eerste sessie waren gebruikt om de slicks te behouden vanwege de schurende werking van de baan.

“Ik had een tiental ronden achterstand op mijn tegenstanders toen ik deelnam aan mijn eerste Supercars-race en ik had vóór de start van het seizoen slechts één keer met de Clio R.S. RX gereden., aangegeven bij AUTOwekelijks de Supercar Lites-kampioen. Ik lag op de goede weg om een ​​goede tijd neer te zetten in Q2, maar ik maakte een fout door te denken dat de race voorbij was toen er nog één ronde te gaan was. Ik raakte in de war met de strategie, het is mijn schuld. »

Als Guillaume de Ridder er ondanks de race-evenementen niet in is geslaagd de halve finales te bereiken, blijft hij optimistisch over de rest van het seizoen en staat hij te popelen om aan het eind van de maand in Barcelona (Spanje) weer achter het stuur te kruipen om het rollen te accumuleren en zijn ware potentieel laten zien.

« Zoals Cyril (Raymond, zijn teamgenoot) zei, onze auto presteert goed bij vertrek en van dit voordeel zullen we moeten profiteren, bevestigde de ingenieur van Renault Sport F1. Deze bijeenkomst blijft positief omdat ik veel heb geleerd. Ons pakket biedt mooie beloften en het team is echt heel professioneel. Ik moet nog wat rijden om de Clio volledig te kunnen benutten, ik ben nog niet op 100% van zijn potentieel. We hadden hetzelfde tempo als Liam Doran die op het podium eindigde. Het seizoen is heel open en dat is bemoedigend voor de toekomst. »

Guillaume de Ridder noemde ook het nieuwe startopstellingsysteem, waarbij de volgorde van de races (van de laatste naar de eerste of omgekeerd) wordt bepaald door lottrekking voor Q2 en Q3.

“Ik vind dit niet slecht, want het verkleint de gaten, merkte hij op. Tot nu toe was het voor een coureur erg lastig om weer in de juiste auto te stappen als hij Q1 had gemist, omdat hij voor de rest stelselmatig als eerste moest starten. Het principe van lottrekking verhindert dat teams strategieën vaststellen. »

Guillaume de Ridder kon na de eerste ontmoeting in Abu Dhabi slechts één punt scoren, maar hij heeft nog negen weekenden de tijd om zijn ranking te verbeteren.