De VolkswagenID. R openbaart zich in zijn ‘Nürburgring’-versie

Van Pikes Peak tot de Nürburgring, het prototype Volkswagen-id. R, 100% elektrisch, zal twee mythen van de wereldautosport hebben aangepakt.

Het Duitse merk, houder van het record op de Amerikaanse klim, zal proberen het ronderecord voor een elektrisch model van de Nordschleife naar de Nürburgring te vestigen, met Romain Dumas, een groot circuitspecialist, als coureur die voor de gelegenheid wordt gevraagd.

Een paar uur voor de eerste grootschalige test in de Groene Hel, gepland voor morgen, donderdag 25 april, onthulde Volkswagen officieel zijn 500 kW (iets meer dan 670 pk) prototype en was al verschillende keren te zien in tests, meer bepaald deze laatste dagen mee aandacht voor het DRS-systeem.

“Op de Nordschleife ligt de ID. R een gemiddelde snelheid van ruim 180 km/u zal bereiken, met een maximale snelheid in rechte lijn tot 270 km/u, herinnert François-Xavier Demaison, technisch directeur van Volkswagen Motorsport, zich.

We hebben daarom een ​​compleet nieuw aerodynamisch pakket ontwikkeld met een DRS, van de Formule 1en geoptimaliseerd energiebeheer, dat het vermogen van de twee elektromotoren en de energieterugwinning tijdens het remmen regelt. »

Remmen zal ook worden verzorgd door schijven waarbij koolstof werd gebruikt door Duitse ingenieurs.

Volkswagen Motorsport wilde ook de ervaring van het ID-prototype delen. R voor zoveel mogelijk mensen, via de implementatie van een simulator die toegankelijk is op www.raceroom.com/volkswagen, waarmee je achter het stuur van Wolfsburg's nieuwste raceauto op de noordelijke lus van de Nürburgring plaatsneemt.

Laten we ook niet vergeten dat Volkswagen zijn ID-prototype op de markt zal brengen. R aan Tianmen-berg in China aanstaande september.