De “Zijderoute” vóór de berg Tianmen voor Volkswagen en de ID. R

Met het oog op het promoten van zijn elektrische technologie, en dus alternatieve voortstuwingswijzen voor fossiele energie, heeft Volkswagen Motorsport gekozen voor een zo milieuvriendelijk mogelijk transportmiddel om de uitrusting te sturen die nodig is voor de beklimming van de berg Tianmen in september volgend jaar in China.

De Volkswagen ID wordt per trein vervoerd, langs de legendarische route van de Zijderoute. R, die met Romain Dumas aan het stuur de recordpoging gaat doen voor de klim naar de Porte du Paradis.

11 km, tussen Hamburg in Duitsland en Chongqing in China, zal daarom in drie weken tijd worden afgelegd met vier containers, twee van 000 meter en twee van 12 meter. Een zekere vertraging, maar die het mogelijk maakt om, vergeleken met hetzelfde vliegtuigtransport, de CO6-uitstoot met 2% en de zwaveldioxide-uitstoot met 85% te verminderen.

“De records op Pikes Peak, de Nürburgring en het Goodwood Festival of Speed ​​tonen het opmerkelijke werk aan dat onze ingenieurs hebben verricht. onderstreept Sven Smeets, directeur van Volkswagen Motorsport.

Zij zijn echter niet de enigen die met verrassende en intelligente oplossingen bijdragen aan dit project: ook onze logistieke experts komen met vernieuwende ideeën.

Voor het eerst in de 50-jarige autosportgeschiedenis van Volkswagen wordt een racewagen per trein naar zijn bestemming vervoerd. Dit draagt ​​er aanzienlijk aan bij om de recordpoging op de Tianmenberg zo milieuvriendelijk mogelijk te maken. »

De route loopt dus door Polen, Wit-Rusland, Rusland, Kazachstan en China voordat hij op zijn bestemming aankomt. Het konvooi zal worden gemonitord door middel van GPS en sensoren zullen regelmatig gegevens sturen om met name de temperatuur en vochtigheid in de containers te controleren.

Merk ten slotte op dat de generator door Volkswagen Motorsport aan de voet van de berg Tianmen wordt gebruikt om de batterijen van de ID op te laden. R zal glycerine gebruiken in plaats van diesel.