Fabrice Reicher (TTE): “Deze crisis zal bepaalde disciplines dwingen hun aanpak te herzien”

Hoe zal volgens u de hervatting van de concurrentie in Frankrijk plaatsvinden?

We moeten alle noodzakelijke voorzorgsmaatregelen nemen in het licht van deze ongekende crisis, waarvan sommige punten doen denken aan de oliecrisis van 1973. We zijn een ‘gepassioneerde’ sport die voor de deelnemers moeilijk is om niet te beoefenen. Dit seizoen zal uit stukjes en beetjes bestaan, maar we moeten in 2021 op een gezondere basis beginnen.

Wat kunnen we doen om het publiek weer te interesseren?

Het zal moeilijk zijn om mensen weer op de circuits te krijgen. De autosport hangt in de media niet in de geur van heiligheid, maar een groot deel van de bevolking blijft geïnteresseerd. Ze zwijgt gewoon en maakt zich niet bekend.

Ook het reizen naar circuits is niet meer actueel, waarbij mensen evenementen liever via internet volgen. Stedelijke rassen kunnen een oplossing zijn, maar ze moeten wel aansluiten bij het huidige beleid.

De Nürburgring bestaat nog steeds. Waarvoor ? Omdat het het mogelijk maakt een hele regio tot leven te wekken met een echt activiteitencentrum, en mensen zichzelf te laten overtreffen door een echte uitdaging aan te gaan. Duitsers zijn erg gehecht aan hun auto's, maar ze zijn pragmatisch. Dit is wat er in Frankrijk ontbreekt.

Welke oplossingen moeten worden genomen om de autosport overeind te houden?

Er is geen geheim: kostenbeheersing. Het kan hierbij gaan om elektriciteit of – ik geloof er meer in – waterstof, wat een lagere kostprijs zou bieden. Ik blijf optimistisch over de toekomst, want de fles doet er niet toe, als je maar dronken wordt.

Een bestuurder in een Clio 3 kan veel plezier beleven, zolang hij maar andere concurrenten tegenkomt. Deze crisis zal bepaalde disciplines dwingen hun aanpak te herzien. Het is de sport als geheel die zichzelf opnieuw zal moeten uitvinden, en niet alleen de autosport. De dagen van onbeperkt geld zijn voorbij.