Eric Hélary: “Gaan mensen daarna alleen weg? »

Hoe verstrijkt de tijd in Toulouse?

Welnu, allereerst moeten we erop wijzen dat de regio prachtig is, dat we in een paviljoen zitten met een zwembad en een tuin. We bevinden ons dus niet in de slechtste omstandigheden, maar we denken uiteraard aan al diegenen die in deze opsluiting in appartementen moeten leven. We hebben geluk, dat is zeker. En bovenal heb ik mijn werkplaats op 300 meter afstand, dus ik kan daar elke dag terecht om aan mijn auto’s te sleutelen. Het houdt mij bezig.

Ik geloof dat u voor uw HCV-voorbereidingsactiviteiten vandaag de dag alleen gebruik maakte van freelance dienstverleners, terwijl u voorheen werknemers had...

Ja, en gelukkig maar, want wat er momenteel gebeurt, leidt ons naar een economisch fiasco. Alle ‘zakelijke’ activiteiten zijn stopgezet, maar wij ook, en ik denk voor een tijdje. Als ons wordt verteld dat er vóór juli geen algemene deconfinement zal zijn; voor mij is het dit jaar klaar.

Ik ben misschien pessimistisch, maar dat zal niet zo zijn 24 Uren van Le Mans, geen Tour Auto, geen races mogelijk vóór september-oktober. Als “zilveren” chauffeur of autobereider voor de Tour Auto en de CER zullen al mijn activiteiten “nul” zijn.

Heeft u de stappen al gezet om overheidssteun te verkrijgen?

Zo werk ik niet, ik heb nooit hulp gehad. En aangezien ik eigenlijk geen personeel heb, was dit het voor mijn appeltje. Nee, op regeringsniveau is het verontrustend dat je de ene dag iets te horen krijgt en twee dagen later het tegenovergestelde.

Of het nu in onze kleine wereld van de autosport is of vanuit het perspectief van de samenleving in het algemeen, we kunnen daarom geen duidelijke visie hebben. Qua communicatie hebben ze een probleem; de maskeraffaire, om er maar één te noemen, brengt alles wat ze achteraf zeggen in diskrediet, mensen geloven het niet meer.

Hoe zie jij het autosportseizoen 2020?

Ik denk dat er niets zal zijn in 2020. Hoe wil je races organiseren, belangrijke bijeenkomsten voordat iedereen, niet alleen Frankrijk, maar ook op Europees niveau, buiten de grenzen is. En het zal geleidelijk gebeuren, per land, per leeftijdsgroep... Hoe lang zal het duren?

Het lijkt zo ingewikkeld. We weten nog steeds niet of we immuun zijn als we eenmaal besmet zijn met het virus. Zullen de mensen daarna vredig weggaan als ze dat weten?

Maar het is begrijpelijk dat de organisatoren en promotors van de kampioenschappen niet werkeloos kunnen toekijken en zichzelf visies op de middellange termijn kunnen geven...

Ja, het is hun taak, maar ze worden geconfronteerd met onbekende factoren en plannen kalenders met variabele data. Ze hebben kalenders moeten bewerken en opnieuw bewerken: bepaalde evenementen die al in juli waren uitgesteld, zullen opnieuw worden uitgesteld. Hoe gaan we in zo’n korte tijd zoveel races organiseren?

Al op het niveau van de circuits worden zelfs sites die normaal gesproken niet worden aangevraagd, overspoeld met verzoeken van series die daar willen komen racen. Weekenden die in het najaar overblijven, kunnen niet worden verlengd. En er zullen mensen nodig zijn op het gebied van baancommissarissen en medisch personeel. Dit is een vraag die niet over het hoofd mag worden gezien!

Hoe zit het met volgend seizoen?

Zullen heren coureurs – want veel dingen in de autosport bestaan ​​alleen dankzij hen – nog steeds de wens en de middelen hebben om zoveel uit te geven aan dit ding? Ik hoop het. Misschien zullen ze zelfs nog veeleisender zijn.

Maar misschien zullen ze ook beseffen dat autoracen voor hen niet meer zo belangrijk is, en vooral dat ze veel geld zullen hebben verloren door de crisis die door deze epidemie is veroorzaakt...