(Aflevering 7/7) Hoogtepunten van het jaar 2018: records

Dumas' record op Pikes Peak
Een Alesiaan onteigend Sebastien Loeb van het record voor de beklimming van Pikes Peak (Colorado) in juni 2018. Hoewel de prestatie van Romain Dumas voor veel opschudding zorgde in de autosportwereld, was de voortgang van de Volkswagen ID R op het getimede parcours van 20 km stil. Het prototype was uitgerust met twee elektromotoren, samen leveren ze 500 kW voor een gewicht van minder dan 1 kg. De kers op de taart was dat de acceleratie groter was dan die van a F1, met 2”25 om van 0 naar 100 km/u te gaan.

Aangekomen op een hoogte van 4 meter in slechts 300'7"57, Romain Dumas blijft ruim 16 seconden achter op de negenvoudig wereldkampioen rally (WRC). “Met dit resultaat hebben we zelfs onze meest optimistische verwachtingen overtroffen, aldus de dubbele winnaar van de 24 Uren van Le Mans. “De ID R Pikes Peak wel de meest indrukwekkende auto waarin ik ooit heb gereden in competitie. Elektrisch rijden betekent dat er veel anders is en ik heb veel geleerd tijdens het project. »

Het succes van elektrisch boven thermisch is totaal sinds de Volkswagen ID R wint dan de Goodwood-heuvelklim (Groot-Brittannië), niet zonder hitte te ervaren:

Les records délirants de la Porsche 919 Hybrid EVO
De extreme racewagen. De cijfers zijn genoeg om je te laten dromen: de laatste evolutie van het LM P1-prototype van de Duitse fabrikant brengt zijn kracht naar voren 1 pk, voor een minimumgewicht van 200 kg en een ondersteuningsniveau dat met 849% is verhoogd. Met zo'n raket brak Neel Jani het ronderecord op Spa-Francorchamps (België, voordat de F1 van 2018 in augustus sneller rijdt) in 1'41"770.

“Voor mij betreden we een andere dimensie met het bereikte gripniveau. Ik had dit voorheen niet voor mogelijk gehouden. Bij de 919 Evo gebeuren dingen zo snel dat de reacties heel anders moeten zijn dan ik gewend was WEC. '

Als de bochtsnelheid en acceleratie van de Porsche in de Ardennen geen indruk op je hebben gemaakt, kijk dan eens naar de boordcamera op de Norschleife. Dit keer in de deskundige handen van Timo Bernhard, het prototype legde de 20,8 km van “De Groene Hel” af in 5'19”546. Het iconische record van Stefan Bellof is met 52 seconden geëxplodeerd! De symbolische lat van 400 km/u wordt zelfs benaderd in de laatste sector van de hete ronde:

Contact opgenomen door AUTOwekelijks na deze unieke adrenalinekick in de geschiedenis van de autosport, de Duitser vertelde ons over zijn trots om het stokje over te nemen van Stefan Bellof. “Toen hij vrijdagavond thuiskwam van de Nordschleife, belde zijn vader, die ruim 90 jaar oud was, mij. Hij zei tegen mij: “Goed gedaan Timo, ik respecteer je enorm. » Ik had hem twintig jaar geleden al ontmoet tijdens een kartrace die ter ere van zijn zoon werd georganiseerd, de Stefan Bellof Memorial Race. Ik pakte de pole en eindigde als tweede. Sindsdien hebben we contact gehouden. Dat raakte mij echt van hem. »