Robin Frijns opent zijn balie in Parijs

Robin Frijns (Virgin Racing) won de Parijse ePrix, aan het einde van een veelbewogen race, de eerste die daadwerkelijk in de regen werd betwist in de discipline.

Eindelijk is het in de 53e race in de geschiedenis van de Formule E de eerste natte race ooit! #ABBBFormuleE #ParijsEPrix pic.twitter.com/dBwBgiM2Qm

- ABB Formula E (@FIAFormulaE) 27 april 2019

Na de startprocedure leidt polesitter Oliver Rowland zijn teamgenoot Nissan e.dams Sébastien Buemi, Robin Frijns (Virgin Racing), Felipe Massa (Venturi) en Maximilian Günther (Dragon Racing), maar de leider maakte in de eerste ronde alleen een fout en raakte de beschermende barrières, waardoor Buemi de controle over de race overnam.

Het moment @oliverrowland1 zijn race-overwinningsdromen vervlogen #ParijsEPrix #ABBBFormuleE pic.twitter.com/ois6E6TUCt

- ABB Formula E (@FIAFormulaE) 27 april 2019

Een paar minuten later activeerde Frijns zijn aanvalsmodus en oefende druk uit op leider Buemi, waarbij hij zelfs contact maakte en de snuit van zijn tegenstander beschadigde. auto. De Zwitser wacht nog één ronde om van zijn extra vermogen te kunnen profiteren en weerstaat de Nederlander uitstekend.

Achter het leidende duo schoof André Lotterer (DS Techeetah) op naar de 3e plaats nadat hij Günther en Massa had verslagen. Maar het was voor de eerste plaats dat de zaken 32′ van de finish veranderden toen Frijns Buemi passeerde, de Zwitser moest ook toegeven aan Lotterer voordat hij terugkeerde naar de pits, slachtoffer van een lekke band.

Nog 31 meter te gaan. @Sebastien_Buemi putten met een lekke band. De dag verloopt niet helemaal zoals gepland.
 https://t.co/LQzG4VGFsw
-#NissanFormuleE#IntelligenteMobiliteit#ParijsEPrix pic.twitter.com/qSyH019rMn

— Nissan NISMO (@NISMO) 27 april 2019

Een half uur na het schaakbord begon de regen te verschijnen en de raceleiding zette Full Course Yellow in, waardoor de storm steeds heviger werd. Het peloton werd uiteindelijk op iets meer dan 20′ van de finish vrijgelaten, maar Alexander Sims (BMW i Andretti) eindigde in de beschermende barrières, na contact met Oliver Rowland, wat opnieuw een neutralisatie veroorzaakte.

Deze race is te gek! @AlexanderSims lijdt opnieuw liefdesverdriet na een race-einde-incident waarbij een aantal auto's betrokken waren #ABBBFormuleE #ParijsEPrix pic.twitter.com/2e323jYoge

- ABB Formula E (@FIAFormulaE) 27 april 2019

Er resteert nog een kwartier als de groene vlag wordt getoond. Frijns blijft aan de leiding voor Lotterer en Abt terwijl Massa spint en verschillende coureurs laat passeren, waaronder Edoardo Mortara (Venturi). Maar de piloot Mercedes-AMG in GT schiet rechtdoor in bocht 1 en zakt naar beneden op de ranglijst.

Full Course Yellow wordt opnieuw ingezet na een nieuw ongeval, waarbij Alex Lynn (Jaguar Racing) en Mortara betrokken waren in bocht 13, terwijl Oliver Turvey (NIO) tegelijkertijd in botsing komt met Felipe Massa, waarbij de twee rivalen vertrekken via de ontsnappingsroute van bocht 1. De raceleiding besloot uiteindelijk de safety car de baan op te sturen om de beschadigde auto's te evacueren.

Iets meer dan 2′ van de finish werd het peloton vrijgelaten voordat een nieuw incident plaatsvond waarbij Jérôme d'Ambrosio (Mahindra Racing) betrokken was. Opnieuw stond de Full Course Yellow op zijn plaats, voordat Frijns onder een groene vlag de laatste meters van het evenement kon afleggen.

Robin Frijns won uiteindelijk voor André Lotterer en Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler). De bewoner van Audi Sport in DTM boekt zijn eerste succes in de discipline en wordt de achtste winnaar in acht races dit seizoen.

Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler) behaalde de vierde plaats, voor Maximilian Günther. Jean-Eric Vergne plaatst zijn DS Techeetah op de zesde plaats, voor Antonio Felix da Costa (BMW i Andretti), Gary Paffett (HWA Racelab), Felipe Massa en Pascal Wehrlein (Mahindra Racing), die de pole hadden gepakt voordat hij werd gedegradeerd vanwege een slechte bandenspanning. .

Tom Dillmann (NIO) werd gedwongen afstand te doen. Merk op dat Virgin het eerste team wordt dat twee successen boekt met de nieuwe Gen 2 eenzitter.

Ontdek het volledige rapport van de Paris ePrix, in nummer 2214 van AUTOwekelijks, vanaf maandagavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosk.