Mitch Evans wint Monaco E-Prix na perfecte teamrace

Het eerste deel van de test was vergelijkbaar met wat we in Misano zagen met extreme energiebesparing. Echter, als het permanente Italiaanse circuit het mogelijk maakte dat coureurs met meerdere naast elkaar konden rijden, zorgden de smalle straatjes van Monaco voor slecht contact en schade!

Nyck de Vries vanaf het begin, Norman NAVO, Sébastien Buemi, Antonio Félix Da Costa, Jake Dennis, enkele van de namen die betrokken waren bij contact tijdens de openingsmomenten van de race, waarbij verschillende voorvleugels in de pits wisselden.

Om vijf uur kwam de safety car voor het eerst de baan op^e ronde voor het ongeval van Edoardo Mortara in de chicane van het zwembad. De Zwitser kwam er ongeschonden vanaf, maar een mooi resultaat ging voor hem in rook op. Jake Hughes verloor veel toen de Safety Car werd aangekondigd en verloor zijn voorvleugel toen hij een auto voor hem raakte.

Jaguars perfecte strategie

Toen de race eenmaal was hervat, speelden de twee Jaguars van Evans en Cassidy de teamrace perfect, waarbij Cassidy zijn teamgenoot voorop liet gaan en het peloton tegenhield. Evans kon zo nog een laatste aanvalsmodus benutten en aan de leiding van de race blijven. De coureurs wisselden hun posities in de volgende ronden om, zodat Cassidy het voordeel kon benutten, een nieuwe aanvalsmodus... en zo de vorige volgorde kon herstellen, met auto #9 voor auto #37!

Een definitieve neutralisatie voor het ongeval van Nico Müller (geraakt door Jake Hughes, gestraft met vijf seconden) hinderde de voortgang van de auto's van het Jaguar-team die de dubbel tekenden niet, vóór Stoffel Vandoorne. De Belg, die als tweede startte, weerstond tot het einde de aanvallen van zijn teamgenoot Jean-Éric Vergne, als vierde.

Als vijfde in het evenement neemt Pascal Wehrlein de volledige controle over het wereldkampioenschap over, na de slechte prestatie van Jake Dennis, twintigste bij de finish na een wisseling van voorvleugel.

Monaco E-Prix – Ranglijst