Nieuwe FR 2.0 wordt getest bij Motorland

Twaalf coureurs mochten om beurten achter het stuur van Nouvelle Formula zitten Renault 2.0, de auto die nu zowel de Eurocup Formule Renault 2.0 als de nationale kampioenschappen zal uitrusten. Het is chassis nr. 1 aan boord, het eerste chassis dat de fabriekswerkplaatsen verlaat Alpine van Dieppe, dat de door Renault Sport Technologies uitgenodigde coureurs de kenmerken van de auto konden inschatten.

Filipe Albuquerque, die de auto perfect kende omdat hij aan de ontwikkeling ervan had deelgenomen, legde maandag de eerste kilometers af voordat hij het stuur overdroeg aan Mathieu Arzeno, 2009 Espoir van het tijdschrift Echappement. Het was toen de ervaren Aleix Alcaraz die de Nieuwe Formule Renault 2.0 uitprobeerde en de kwaliteiten ervan kon vergelijken met die van zijn voorganger, met name de efficiëntiewinst.

Luciano Bacheta, eveneens kenner van de oude eenzitter, nam dinsdag, in betere weersomstandigheden, het stuur over van de Nieuwe Formule Renault 2.0. Sandro Lukovic en vervolgens Grégoire Demoustier, die deze winter zijn tweede speelde Trofee Andros bij Olivier Panis (Skoda), probeerde vervolgens de door Renault Sport Technologies ontwikkelde eenzitter uit, voordat hij het stuur overdroeg aan Vincent Beltoise en Thibaut Taquet.

Woensdag probeerde Yann Zimmer, vice-kampioen van de Formul?Academy Euro Series (nu F4 Eurocup 1.6), de eenzitter, evenals Bart Hykelma en Jakub Klasterka. Dankzij deze drie testdagen konden de betrokken teams hun engagement voor de Formule Renault 2.0 bevestigen, waarbij de coureurs de prestaties van deze nieuwe eenzitter konden meten.

De teams KTR, CRAM Competition en Korainen Bros waren ook aanwezig op Motorland om met hun auto's te beginnen rijden. Voor het KTR-team was het Kurt Mollekens zelf die verantwoordelijk was voor de eerste draai aan de FR 2.0.

Vanwege de zeer wisselvallige weersomstandigheden hebben de testorganisatoren besloten om de tijden van de verschillende coureurs niet te noteren. Aan de andere kant vinden op 22 en 23 februari de eerste collectieve tests plaats op het circuit van Ricardo-Tormo in Valencia.