Ricard om aan het thuistraject te beginnen

“In het tweede deel van het seizoen zijn de V de V-deelnemers aanwezig Uithoudingsvermogen Serie op drie prachtige bestemmingen, van Castellet tot Estoril, via Magny-Cours. Deze eindsprint begint van 28 tot 30 augustus met een eerste tussenstop in de Provence, in een Paul Ricard-complex met een zeer selectieve route en uitstekende infrastructuur. Het wordt ook omgeven door een fantastische omgeving, en de nabijheid van de zee maakt het een van de meest populaire rondes op de kalender. Ook de ontvangst door het circuitteam onder leiding van Stéphane Clair is uitstekend en het is altijd een plezier om zo’n evenement samen te organiseren. We waren de eersten die daar optraden toen het in 2009 weer openging voor wedstrijden en sindsdien is het een zeer populaire halte gebleven voor onze organisatie en onze concurrenten. Deze editie zal het voor ons bevestigen, met de aanwezigheid van rijkelijk gevulde velden, met name de Challenge GT/Tourisme V de V die aan kracht wint met de komst van een BMW Z4 van het zeer gerenommeerde Italiaanse team ROAL Motorsport, en twee nieuwe LM P3’s. . Deze engagementen zijn belangrijk voor de toekomst, want als je de V de V Endurance Series proeft, word je verleid door de concurrentie en vooral door de vriendelijkheid van de paddock. Zoals altijd belooft Paul Ricard een feestje te worden, dus kom vanaf donderdagavond langs! »

Eric Van de Vyver

12 Hours V de V Endurance Proto: de onmogelijke voorspelling

De introductie van een nieuwe regeling – met betrekking tot de handicaps die worden toegewezen op basis van het niveau van de ploegen – heeft ons sinds het begin van het jaar prachtige races opgeleverd, waarbij de winnaar slechts een paar seconden voorsprong heeft op zijn nummer twee. Zal het Castellet-evenement, beoordeeld over 12 uur, naar CD Sport of IDEC Sport Racing gaan? Deze twee teams bezetten respectievelijk de eerste twee plaatsen in de Challenge met de Norma M20 FC nr. 30 van Accary / Bole Besançon / Foubert en de Ligier JS53 Evo 2 van Patrice en Paul Lafargue, geassocieerd met Enjalbert. Graff Racing, geïnstalleerd op de derde trede van het voorlopige podium met de Ligier nr. 29 van Trouillet / Clairay / Perroy, zal echter zijn zegje doen, net als de Norma nr. 8 TFT van regerend kampioen Capillaire, ongelukkig van het startseizoen met zijn teamgenoten Ferté en Illiano.

4 Hours Endurance GT / Touring: LM P3's in de problemen?

Tijdens de tussenstop in Var zal de Ginetta LM P3 van Prime Racing Luxembourg terugkeren naar het circuit, die samen met de Pescarolo de start van de race in Dijon animeerde. Ze krijgt gezelschap van twee andere prototypes van de Engelse fabrikant, ingeschreven door Speed ​​Factory en het officiële LNT-team. Lawrence Tomlinson, hoofd van deze structuur – maker van de auto – lijkt verleid door dit unieke concept in Europa dat bestaat uit het mixen van LM P3, GT en Silhouette. Dankzij het nivelleren van de prestaties blijven de GT’s toch de maatstaf en, wraakzuchtig, Patrice en Paul Lafargue (Porsche 911 GT3-R n°1) zal graag hun leiderschap willen herwinnen na een nachtmerrieachtige ontmoeting in Bourgondië. Een evenement gewonnen door de Ferrari 458 GT2 nr. 2 van de nieuwe leiders Pagny / Perrier / Bouvet, auteurs van een foutloze run tegen de Mosler MT900 nr. 8 van Kanaroglou / Campos, momenteel derde in de Challenge en aan het hoofd van GTV2. Kijk ook uit naar AF Corse, dat de Ferrari 458 GT3 op zijn duimpje kent, of ROAL Motorsport, dat nieuw is in het kampioenschap maar met zijn BMW Z4 GT3 een stevige internationale reputatie heeft!

V de V VHC Endurance Challenge: Naar hartenlust

Een speeltuin vol geschiedenis voor historische wedstrijdvoertuigen, de trots van de V de V Endurance Series-bijeenkomsten. Dit deelnemersveld wordt in het klassement gedomineerd door de magnifieke Porsche 911 3,0 RSR nr. 1 van de onverwoestbare Bernard Moreau, die voor de Chevron B60 nr. 121 van John Doe staat. Deze laatste, die in Dijon zegevierde, staat bovenaan de hiërarchie van prototypes, waaronder hij de Osella PA9 van Gérard Pargamin en de Ford GT 40 van Alain Bazard leidt.

Funyo V de V Challenge: De schoonheid van cijfers

Het succes kan niet worden ontkend voor de mooie prototypes bedacht door Yves Orhant. In dit spectaculair dichte peloton weten Romain Houllier en Gwenaël Delomier het tot nu toe goed te doen, maar Cédric Gardin is nooit ver weg, net als Cyril Denis!

Uitdaging Monoplace V de V: De jacht op Droux is begonnen

Hoewel hij tijdens de eerste Bourgondische race vanwege een penalty van zijn voetstuk werd verdreven, blijft David Droux de meester van de F.R. 2.0’s. Riccardo Cazzaniga, zijn nummer twee, houdt vol, maar de Zwitser controleert. Wat Oscar Arcila betreft, onberispelijk in B, hij vervolledigt het huidige leidende trio.