Het Escuela Española de Pilotos-avontuur, de Mosler nr. 13 keert terug op het circuit!

We herinneren ons de indrukwekkende beelden van de Mosler van Kostas Kanaroglou en Olivier Campos, in brand op de blauwe strepen aan de rand van het circuit van Paul Ricard, en niemand dacht dat ze de auto snel weer in de paddocks zouden zien. Na Castellet stelde het team van Escuela Española de Pilotos zichzelf een echte uitdaging: weer op het goede spoor komen van het evenement in Dijon! Kijkend naar de staat van de Mosler MT900, die al vele minuten had gebrand, konden we eraan twijfelen, en toch reed hij deze vrijdag goed op het circuit van Dijon.

Na de bijeenkomst met Paul Ricard stond de auto op 06 juni weer in de werkplaatsen in Madrid, hij zou op 26 juni vertrekken... In minder dan drie weken tijd hebben de monteurs van Escuela Española de Pilotos de auto gedemonteerd tot aan het kleinste boutje. Eerste ingebruikname, volledige reiniging voordat u begint met het inventariseren van de schade. Het motorblok heeft de brand probleemloos doorstaan, alleen de randapparatuur dient vervangen te worden. De monohull kan ook weer in gebruik worden genomen. Er worden röntgenfoto's gemaakt van de buisvormige elementen om mogelijke scheuren en zwakheden op te sporen. Voor de rest moet je nieuwe onderdelen aanbevelen, maar vooral proberen de herstelbare onderdelen te repareren, omdat deze operatie met een beperkt budget wordt uitgevoerd. De deadlines zijn extreem kort, maar iedereen is betrokken bij deze echte technische en vooral menselijke uitdaging! De monteurs werkten dagen, nachten en weekenden om de auto klaar te maken. Ze voltooiden zelfs de hermontage in de nacht van donderdag op vrijdag op de stand van Dijon, waarbij de laatste onderdelen ter plaatse werden ontvangen. Uiteindelijk wist de Mosler vrijdag toch deel te nemen aan de eerste vrije training. De uren die aan de auto zijn besteed, zijn niet eens te tellen en ongeveer 60% van de onderdelen is nieuw. De anderen werden overgenomen of gerepareerd, sommige werden rechtstreeks in de werkplaatsen van Escuela Española de Pilotos herbouwd en sommige carrosserie-elementen werden zelfs geleend van andere Moslers, omdat ze op zo'n korte termijn moeilijk verkrijgbaar waren. Voor de eerste keer sinds de hermontage zal de nr. 13 motorproblemen ondervinden met een probleem met de krukaspoelie. De mechanica is nog niet klaar, de motor en versnellingsbak moeten eruit! Solidariteit is een van de waarden in de V de V Uithoudingsvermogen Series, en het Spaanse team krijgt hulp van het team dat de leiding heeft over Eric Van de Vyver's Mosler. Het defecte onderdeel zal vervangen kunnen worden zodat de Mosler d?Escuela Española de Pilotos kan deelnemen aan de kwalificaties. Rest ons nog om de beste tijd neer te zetten en te streven naar een goede klasse in het eindklassement van dit evenement in Dijon.