Het Wereldkampioenschap Formule E is nog maar nauwelijks begonnen (de eerste ronde vond plaats op 13 september in Peking, China), of de eerste gedachten kwamen al op over de evolutie van het kampioenschap voor het tweede seizoen. Gevraagd door fans op de website van de serie, legde kampioenschapsdirecteur Alejandro Agag bepaalde nieuwe functies uit die in de toekomst zullen verschijnen.
“Vanaf het tweede seizoen kunnen teams hun eigen batterijen en motoren bouwen. Ze konden ook hun eigen auto bouwen als ze dat wilden. Maar de regels zijn erg streng en laten niet veel ontwikkeling toe op het gebied van de aerodynamica, maar wel op het gebied van de motor en de accu. Ik hoop dat we voor het tweede jaar drie of vier verschillende motor- en batterijfabrikanten in het kampioenschap zullen hebben. » legt Agag uit. Momenteel worden batterijen ontwikkeld door Williams Advanced Engineering, en de motor wordt geleverd door McLaren Elektronica systeem.
Wat de deelnemers en de races betreft, hoopt de kampioenschapsbaas nieuwkomers aan te trekken. “Ja, er zijn plannen om naar nieuwe steden te gaan. Volgend jaar gaan we waarschijnlijk naar twaalf races en we willen langzaam groeien naar zo'n achttien races per jaar. Na Beijing ontvingen we verzoeken van meer dan 12 tot 18 steden over de hele wereld om een race te organiseren. Dit is zeer positief. Het aantal inschrijvingen bedraagt 40 omdat we met twee auto's per coureur racen, dus 50 auto's wereldwijd is al veel. Maar ik denk dat als we één auto per race hebben en de batterijen langer mee kunnen gaan, we nog twee teams kunnen toevoegen. »
De volgende Formule E-race vindt plaats op 21 en 22 november in Putrajaya, Maleisië.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)