Op zoek naar de eerste titels in Magny!

Drie etappes waarvan het succes niet kan worden ontkend, die geweldige gevechten opleveren en die bij deze gelegenheid de eerste lauweren van de V de V-lijst van 2015 zullen belonen Uithoudingsvermogen Serie. De omgeving is idyllisch, want Magny-Cours is een prachtig en interessant circuit met zijn verscheidenheid aan zeer technische stukken, zoals de bochten van Estoril, de Nürburgring of Imola? Het staat al meer dan 20 jaar op de kalender, ligt niet ver van Parijs, Bourgondië is een prachtige regio, met goede mensen, en ik heb er sterke banden. Het is jammer dat hij niet langer welkom is F1 omdat hij het verdiende. Serge Saulnier, die het circuit al enkele jaren beheert, spaart kosten noch moeite om de site te ontwikkelen en de kwaliteit ervan te behouden. Het baanteam onder leiding van Philippe Decharne is zeer professioneel en het is altijd een plezier om met hen samen te werken. Kortom, we voelen ons daar goed. Omdat het de laatste gelegenheid is om alle schotels samen te brengen, organiseren we elk jaar op vrijdagavond een gigantisch feest waar bijna duizend mensen samenkomen, in aanwezigheid van onze trouwe partners die hele mooie prijzen uitreiken op de klank van een land. orkest. Feesten zoals we dat kennen bij V de V? Ook dit jaar mag u het niet missen. Wij wachten op u! »

Eric Van de Vyver

6 Hours V of V Endurance Proto: zo open?

Tijdens de eerste vijf bijeenkomsten van het seizoen bereikten vier verschillende teams de bovenste trede van het podium. Deze statistiek getuigt van de onmogelijkheid om ook maar de geringste voorspelling te doen en als het vandaag de leiding heeft, zal het trio Dannielou / Maulini / Wolff (nr. 33) heeft dit te danken aan zijn twee overwinningen, de laatste behaald tijdens de 12 Uren van Castellet, met coëfficiënt 2. Een andere ploeg racet op een Norma M20 FC CD Sport, Accary, Bole Besançon en Foubert (nr. 31) bezetten vandaag Vandaag de derde stap op het voorlopige podium, dat is gegroepeerd in 13,5 kleine punten en waarop ze de Duitser Petersen framen. Deze laatste, die het duo Gachnang / Faggionato in de Var vond op de Norma nr. 41 van het Palmyr-team. De eerste Ligier JS53 Evo 2 verschijnt aan de voet van het podium, dankzij Patrice en Paul Lafargue die de kleuren van IDEC Sport Racing verdedigen. In de categorie Prestige tenslotte ligt de dominantie momenteel bij Team One met André/G. en R. Striebig.

Funyo V de V Challenge: uithoudingsvermogen als apotheose

Met 11 overwinningen op zijn naam in 2015, vergeleken met 4 voor zijn naaste rivaal Gwénaël Delomier, en 69 punten voorsprong, lijkt Romain Houllier recht op de titel af te stevenen. Het eindpodium is echter verre van verzekerd, want als zijn rivaal de kroon nog van hem kan afpakken, en wiskundig gezien Cédric Gardin, kan Cyril Denis op zijn beurt nog steeds op zoek gaan naar de eretitel van vice-kampioen. 45 punten scheiden hem van Delomier, terwijl er nog 90 te verdelen zijn. De dag na deze seizoensfinale, die het traditionele, rijk gevulde deelnemersveld van 35 Funyo's zal samenbrengen, zullen een twintigtal deelnemers strijden in een uitzonderlijke duurtest van één uur, voor twee coureurs, met een pitstop van vijf minuten. Een laatste vuurwerkshow aangeboden aan de trouwe Challenge-deelnemers voordat ze elkaar volgend jaar weer ontmoeten!

V de V HCV Endurance-uitdaging: Porsche ? Of Chevron?

Aan het begin van het einde van een seizoen dat de concurrenten van Historic Competition Vehicle van Barcelona naar Magny-Cours zal hebben gebracht, zijn de voorspellingen in het voordeel van een Porsche-overwinning. Franck Thybaud is consistent sinds de start en nadert deze slotfase als leider aan het stuur van zijn Porsche 944 Cup van het AB Sport Auto-team. Pas echter op voor de formidabele Bernard Moreau, wiens schitterende Porsche 911 3,0 RSR slechts 17,5 punten achter hem staat, of voor Didier Cruvelier die met zijn 3 911 liter nog steeds de top-3,0 kan claimen. John Doe, die met zijn Chevron B60 de derde trede van het voorlopige podium bezet, kan nog steeds iedereen het erover eens zijn!

4 Hours Endurance GT / Touring: een pauze nemen voor de finale

Profiteren van twee ongelukkige races door regerend kampioenen Patrice en Paul Lafargue (Porsche 911 GT3-R – IDEC Sport Racing) in Dijon, vervolgens in Castellet, het trio Jean-Paul Pagny / Thiery Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Ferrari 458 GT2 – VIsiom) vergroot het gat aan de top met een stevige voorsprong op de tweede plaats die nu wordt ingenomen door Montermini / Cordoni / Zanuttini (Ferrari 458 GT3 – AF Corse). Op de vierde plaats in het algemeen klassement leidt het duo Kanaroglou / Campos (Mosler – Escuelas Espanola de Pilotos) in GTV2, terwijl Calari / Alexander David (GC10-V8 – GC Automobile) de S1-klasse domineert, gereserveerd voor Silhouettes. Voor de overwinning in Bourgondië zullen we echter ook moeten rekenen op de LM P3's die het vorige evenement animeerden, met het eerste succes van de Ginetta van het LNT-team.

Uitdaging Monoplace V de V: bijna een formaliteit voor Droux

Als deze laatste ronde van de Single-Seater Challenge niet met een coëfficiënt van 1,5 gespeeld zou zijn, had David Droux tijdens het vorige evenement op Paul Ricard al de kroon gepakt, hij die dit seizoen slechts één overwinning liet ontglippen. Er blijft dus hoop over voor Riccardo Cazzaniga, de enige die van hem kan stelen, terwijl Oscar Arcila, Gilles Heriau, Julien Falchero en Pietro Peccenini (tevens eerste Gentleman) nog in het slottrio kunnen eindigen.