CD Sport winnaar van een race vol wendingen

Een evenement dat des te lastiger werd vanwege de temperaturen, die de hele middag met 30° bleven flirten. Dus het is duidelijk dat de organismen hebben geleden? net als auto's.

Naast de uiteenlopende handicaps die elke ploeg opliep, kregen de coureurs ook te maken met de hitte, de oorzaak van een aantal technische problemen? Toch zijn trio’s erin geslaagd vooruitgang te boeken in de hiërarchie. Marc-Antoine Dannielou, Nicolas Maulini en Jacques starten als 10e op de grid Wolff, zo rond middernacht de orders konden erven om hun tweede overwinning van het jaar te behalen? de eerste dateerde uit Mugello. De ploeg van CD Sport (Norma M 2 nr. 20) was een van de eersten die al zijn straffen in acht nam? 33 in totaal. Na 16 uur racen hebben ze “slechts” 12 voorsprong op de eerste Norma uit Palmyr, de nr. 1 gedeeld door Philippe Mondolot, David Zollinger en Christian Vaglio-Giors. De nr. 48 van Marc Faggionato, Natacha Gachnang en Jens Petersen behaalde de 375e plaats op het podium.

“We hebben geen enkel probleem ondervonden, behalve dat de riem op een gegeven moment los zat, waardoor we terug door de boxen moesten”, vertrouwde de Zwitser Nicolas Maulini toe. We waren aan het einde van de training een beetje teleurgesteld over ons tempo, omdat we mikten op een betere plek op de grid. Maar wat maakt het uit in een 12-uursrace, de kwalificatiepositie betekent niet veel [?] Onze start van de race was behoorlijk behoorlijk. We hebben geprobeerd netjes te rijden. En als er geen probleem is aan de mechanische kant en aan de bestuurderskant, is er geen reden waarom er geen einde aan zou komen. Onze concurrenten hebben veel breuken gehad, maar dat hoort ook bij het spel.” Betrouwbaarheid… dit was een van de sleutels tot succes dit weekend.

De teams van DB Autosport (Norma M 20 n°21 van Bassora / Monclair / Delafosse) en Extreme Limite (Tatuus PY012 n°19 van Patrice en Léo Roussel / De Fournioux) vervolledigen de top 5.

12 uur V van V Uithoudingsvermogen Proto: maten één voor één geëlimineerd

De uitslag van de race bleef echter lange tijd onbeslist? Veel kanshebbers voor de overwinning werden in de loop van de uren uitgeschakeld, te beginnen met de nr. 53 Ligier JS 91 Evo van Gauvin / Pasian / Findlay (Graff), die zich op de tweede plaats kwalificeerde; laatstgenoemde ondervond vanaf de eerste ronden problemen met de vooras. Ook andere crews hadden pech tijdens deze 2 uur van Paul Ricard en niet de minste! De Ligier JS 12 Evo 53 nr. 2 van Trouillet / Perroy / Clairay (Graff) moest rond 29 uur vanwege oververhitting terugkeren naar de box. Stond ze toen bovenaan de ranglijst? Ook de nr. 18 Norma M 20 van Taittinger/Jamin/Jules (CD Sport), die in de strijd om het podium was, gooide uiteindelijk de handdoek in de ring, met name door een weerbarstige waterpomp. Het Ultimate-team (Lahaye / Heriau / Nicolet) staat op de voorlaatste plaats? 32% van de totale afstand is door deze bemanning afgelegd. De achtervleugel van de Ligier JS 70 Evo 53 nr. 2, die de versnellingsbak had geraakt, kon om 35 uur voor de finish niet meer worden gerepareerd. TFT-polemannen Ander Vilarino, Philippe Illiano en Alain Ferte vormen de achterhoede; de versnellingsbak van hun nr. 3 Norma M30 kwam in het donker vast te zitten in de 20e versnelling.

Kampioenschap opnieuw gelanceerd

Maar nog onverwachter: geen van de top drie in het kampioenschap scoorde grote punten sinds de nr. 53 IDEC Sport Racing Ligier JS 2 Evo 17 (Paul en Patrice Lafargue / Enjalabert) rond 17 uur terug naar de box op de set werd gebracht? uiteindelijk eindigen ze als 16e. En de Norma M 20 nr. 30 van de leiders Accary / Bole Besancon / Foubert werd om 21 uur het slachtoffer van een brand, wat aanleiding gaf tot de 2e safety car van het evenement. Het volstaat te zeggen dat we nu getuige zijn van een echte hergroepering aan de top van het algemeen klassement.