Het Hof van Beroep heeft uitspraak gedaan, Masson gekroond tot kampioen van F4 Frankrijk

We moesten daarom anderhalve maand wachten voordat we officieel de identiteit van de Franse F4-kampioen coureur kenden. Terwijl het eindresultaat van de laatste Magny-Cours-bijeenkomst – en dus van het kampioenschap – nog steeds werd opgeschort na het beroep dat was ingediend door Macéo's concurrent-docent Capietto, bevestigde het FFSA-hof van beroep de uitsluiting van Macéo Capietto van de Magny-Cours-bijeenkomst, aangezien evenals de verplichting om dit resultaat als een verplichte trekking te tellen.

Ter herinnering: de concurrent van de auto Nr. 5 was schuldig bevonden “van een zelfmoordaanslag” in de bocht in Adelaide in de laatste ronde van race 3 van de Magny-Cours-bijeenkomst, gekwalificeerd als “Onsportief gedrag” door de commissarissen, die “schade aan het resultaat en het imago van het Franse F4-kampioenschap”. Door niet te remmen haalde Macéo Capietto, toen op de derde plaats, Hugh Barter in, maar kwam vooral zijdelings in botsing met Esteban Masson, destijds leider van de race en die op weg was naar de kampioenstitel. Dit race-incident leverde vervolgens de titel op aan Capietto, die uiteindelijk een paar minuten later werd uitgesloten van de meeting, wat uiteindelijk Esteban Masson tot kampioen maakte. 

Het opzettelijke karakter van het incident wordt niet behouden

Omdat ze niet tevreden waren met het besluit van het college van commissarissen en ontkenden dat het om een ​​opzettelijke en vrijwillige handeling ging, gingen Macéo Capietto en zijn voogd in beroep. Na beide partijen medio november te hebben gehoord, heeft het FFSA Appeal Tribunal uitspraak gedaan. Om heel precies te zijn: het Hof heeft de zaak in eerste instantie nietig verklaard “Beslissing nr. 6 van het College van Sportcommissarissen (genomen in Magny-Cours na de race, noot van de redactie) in die zin dat de redenen niet waren aangepast aan de feiten van de zaak en dat de juridische kwalificatie van de feiten bijgevolg onjuist was. Voordat hij opnieuw in eigen naam regeert en de bestuurder van auto nr. 5 treft “een diskwalificatie van het evenement Magny-Cours, evenals de verplichting om dit resultaat als een verplicht nulresultaat te tellen in overeenstemming met de artikelen 11.9.3.j en 12.2.1.h van de CSI en artikel III. A. PG” en besloot de uitsluiting van Macéo Capietto van de vergadering te handhaven. 

In wezen heeft de TAN aanvankelijk het besluit van het college van commissarissen in Magny-Cours nietig verklaard, onder meer op grond van het feit dat het “uitsluitend werd ingegeven door het vermoeden van mogelijke met voorbedachten rade van het incident aan de kant van appellant” en dat“geen enkel onderdeel van het dossier en geen enkel tijdens de debatten genoemd element maakt het mogelijk een opzettelijk element in het gedrag van appellant tijdens de botsing met auto nr. 9 te karakteriseren; dat het bijgevolg niet relevant is om, zoals de CCS deed, de conclusie te trekken dat het incident dat zich heeft voorgedaan tussen appellant en auto nr. 9 het resultaat zou zijn van een bewezen wens van appellant om ‘een oneerlijke manoeuvre uit te voeren die de oprechtheid van het door de FIA ​​4 gecertificeerde Franse F2021-kampioenschap schaden of het resultaat beïnvloeden in strijd met de sportethiek; dat de door de CCS aangevoerde reden van het opzettelijke karakter van het bestreden besluit via de rechtsgrondslag in casu dus niet kan slagen; Concluderend is de TAN van mening dat de beslissing van de CCS, voor zover het sportboetes betreft, gebaseerd is op een onjuiste beoordeling en juridische kwalificatie van de feiten.” 

Na de beslissing van het panel van commissarissen te hebben vernietigd, maakte het FFSA Appeal Tribunal zijn beslissing bekend door op zijn beurt Macéo Capietto te diskwalificeren. De TAN was met name van mening dat de bestuurder van auto nr. 5 "een concurrent die hem voorging met geweld te slaan ten behoeve van een onjuiste en gevaarlijke manoeuvre, is de TAN van mening dat er reden is om de appellant uit te spreken, zijn diskwalificatie van het evenement Magny-Cours in toepassing van de artikelen 11.9.3.j en 12.4.1 .4 CSI, evenals het tellen van dit evenement als een verplichte trekking met het oog op het vaststellen van het algemeen klassement van het Franse F2021-kampioenschap, gecertificeerd door de FIA ​​XNUMX. Als gevolg hiervan wordt Esteban Masson gekroond tot F4 France FFSA- en FIA-kampioen. Macéo Capietto viel op zijn beurt terug naar de derde plaats op de ranglijst, waardoor de Australiër Hugh Barter promoveerde naar de eretitel van vice-kampioen.