Spa-H19: Corvette richting de dubbel

Het duel tussen Maserati en Corvette, dat bij de start van de race werd aangekondigd, draaide duidelijk in het voordeel van de Amerikanen. Als het Italiaanse merk maar één hoop op de overwinning had, met de nr. 2, kon Corvette erop rekenen dat de nr. 3 en nr. 4 auto's het eindresultaat zouden betwisten. Na ruim 18 uur racen zaten alle drie de auto’s nog steeds in dezelfde ronde. Toen verloor de nr. 2 Maserati, die toen aan de leiding stond, een wiel, waardoor de leiding open bleef voor zijn twee rivalen. Voor de tweede auto van het Vitaphone-team was het een mislukking, omdat de auto de standplaats niet op eigen kracht kon bereiken. Een verlatenheid die de doodsklok luidt voor de hoop van Vitaphone, na de problemen die de andere twee auto's tegenkwamen. Ook Eric Van de Poele, de 24 Uur van Spa-specialist, kan afscheid nemen van een mogelijke zesde overwinning.

De nr. 1 Maserati, die bij het vallen van de avond aan de leiding stond, werd het slachtoffer van een exit buiten de baan, waardoor alle hoop op de overwinning werd opgegeven voordat hij de nachtelijke ronden van het circuit aanviel. De auto kon echter worden gerepareerd en probeert de finish te bereiken om het werk van de monteurs te belonen. Wat nr. 33 betreft, deze liep vertraging op vanwege een slechte wegligging. Nu ze opnieuw kan starten, kan ze de eer van Maserati redden door het podium te pakken. Maar zestien ronden achter de leidende auto's ligt de overwinning buiten bereik.

De verrassende Audi R8 LMS, bovenaan het G2-klassement, staat op de derde plaats in het algemeen klassement en valt de laatste vijf uur van de race aan. De teamauto van Phoenix Racing is perfect afgesteld en getuigt van een zeer goede betrouwbaarheid. Voor de derde stap op het podium zal ze moeten rekenen op de nr. 33 Maserati.

In GT2 is de Ferrari 430 n°50 du team AF Corse mène les débats, avec plusieurs minutes d?avance sur les deux Porsche 997, la n°97 du Brixia Racing et la n°59 du team Trackspeed.

In de G3 domineert de Ford GT van Matech Racing op schandalige wijze, met zes ronden voorsprong op de groep.Aston Martin DBRS9 nr. 172.