Porsche Motorsport Asia Pacific viert driejarig bestaan

De 22 van april, Porsche Motorsport Asia Pacific (PMAP) a soufflé sa troisième bougie. L’antenne asiatique du département dédié à la compétition du constructeur allemand permet à Porsche d’augmenter ses ventes dans cette région du monde tout en créant de nouvelles plate-formes pour que les véhicules de compétition puissent rouler.

PMAP, opgericht in 2017, is in aanzien gegroeid door de belangen van het moederbedrijf te verdedigen in het kader van de FIA ​​GT World Cup in Macau, op de FIA ​​Motorsport Games, maar ook in Uithoudingsvermogen met de GTE-klasse 24 Uren van Le Mans en GT3 de 24 uur van Spa en de Nürburgring. 

Porsche Motorsport Asia Pacific wordt drie!

Gisteren vierden we ons derde lustrum jubileum #Porscheaanwezigheid in de Aziatische autosport.

Lees meer https://t.co/JJ6WvcVzEk pic.twitter.com/gWDME1fspL

— Porsche Motorsport Azië-Pacific (@PorscheMAP) 22 april 2020

PMAP, waarvan het kantoor gevestigd is op het circuit van Shanghai (China), helpt ook Aziatische teams om met 911 GT3 R deel te nemen aan grote competities zoals de Intercontinental GT Challenge en GT World Challenge Asia. De belangrijkste beloning komt begin 2019 met het succes van Earl Bamber Motorsport tijdens de Bathurst 12 Hours. 

Thailand is ook een belangrijke markt voor PMAP geworden met de Thailand Super Series, een kampioenschap dat met 4 Cayman GT718 Clubsports ook de Porsche Cayman GT4 Trophy Thailand organiseert. Ten slotte vervolgt de Carrera Cup Azië zijn reis sinds 2003. 

Een reis waar je trots op kunt zijn Alexandre Gibot, het hoofd van PMAP. “Onze resultaten overtroffen ruimschoots onze verwachtingen. We hebben elk niveau van de autosport bereikt, van populaire categorieën tot internationale Grand Touring. Wij kijken uit naar de toekomst. »

Alexandre Gibot erkent dat het gezicht van de Aziatische autosport is veranderd sinds de implementatie van PMAP. “Er zijn meer raceplatforms, zoals GT World Challenge Asia, China GT en Thailand Super Series waar onze klanten aan deelnemen, maar die zijn ook duurzaam, dus voor de lange termijn.

Het professionaliteitsniveau van lokale teams neemt in al deze kampioenschappen snel toe, maar vooral in de Intercontinental GT Challenge en de FIA ​​GT World Cup in Macau. »

Ten slotte moet in de toekomst de nadruk worden gelegd op evenementen die zijn voorbehouden aan Clubsport-versies van Porsche-voertuigen en de kwaliteit van de Carrera Cup Asia.. “We willen de ontwikkeling van het Clubsport-racen versterken door het toegankelijker te maken met de Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport en de Porsche 911 GT2 RS Clubsport.

Wij geloven dat onze merkenserie een ander gebied is dat we kunnen versterken, zoals de Porsche Carrera Cup Asia, die een nieuwe Am-categorie heeft voor 2020, terwijl we onze GT3-competitie blijven ontwikkelen. Maar we willen de klantenondersteuning ook uitbreiden met after-salesdiensten om ervoor te zorgen dat we hen de best mogelijke service bieden. »