Mathieu Jaminet: “Een mooie beloning voor mijn werk”

Son passage au statut de pilote officiel Porsche Motorsport va perpétuer la longue tradition des pilotes français représentant Weissach sur les différents circuits mondiaux. Aux côtés de Romain Dumas, Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet et Kévin Estre, Mathieu Jaminet pourra évoluer sur plusieurs championnats en 2020, tant avec la 911 RSR qu’avec la 911 GT3 R.

Eén van de missies van Lorraine zal zijn om de regerende GTLM-kampioenen te ondersteunen IMSA Earl Bamber en Laurens Vanthoor op de uithoudingsraces Daytona, Sebring, Watkins Glen en Petit Le Mans. De Intercontinental GT Challenge staat ook op het menu voor de voormalige Porsche Carrera Cup France en ADAC GT Masters-kampioen.

© Porsche

Mathieu Jaminet neemt hem na deze officialisering in vertrouwen en roept zijn hoop op voor deze nieuwe fase in een carrière met een methodisch traject.

Hoe voel jij je na deze aankondiging?

Dat was het doel toen ik bij Porsche kwam, en een beetje een levensdoel. Elke chauffeur wil ooit een professional en een fabriekschauffeur worden. Het was niet gemakkelijk, het kostte wat tijd. Sinds ik bij Porsche kwam, is alles goed gegaan: ik was Junior, daarna Young Professional.

Misschien hoopte ik dat het iets eerder zou gebeuren, maar ik moest geduld hebben, blijven werken en mijn best doen om daar te komen. Het is een mooie beloning voor mijn werk.

Wat zal dit veranderen?

In principe denk ik dat er qua sportprogramma niet veel zal veranderen, maar daarna gaat het meer om de persoonlijke kant, en in mijn hoofd, met de erkenning van mijn werk, dat het goed voelt.

Ik denk niet dat het de druk zal vergroten. Er zullen er altijd wel een paar zijn. We moeten onze inspanningen niet verslappen nu ik fabriekschauffeur ben. Nu zijn er geen excuses meer zoals “Ik ben een jonge piloot die leert.”

De afgelopen drie seizoenen zijn goed verlopen in GT. Ik voel me klaar om de druk te aanvaarden en als er op een dag fouten worden gemaakt of als er dingen fout gaan, zal ik mijn deel van de verantwoordelijkheid op me nemen.

Welk hoogtepunt herinner je je tot nu toe van je avontuur bij Porsche?

Ik heb echt geleerd terwijl ik verder ging. Ik denk dat het eerste jaar met de Supercup het moeilijkste was. Hier heb ik mezelf op internationaal niveau geconfronteerd en heb ik het meeste geleerd. Het was een grote stap na de France Cup.

Ik raakte er snel aan gewend en de overstap naar GT verliep vanzelf. Porsche nam de tijd om me door de verschillende series heen te helpen en om me gaandeweg steeds belangrijker stuurwielen te geven. Ik heb uit elke race iets gehaald.

Heeft u een specifieke wens voor uw raceprogramma's in de toekomst?

Mijn wens zou zijn om in de toekomst fulltime in de officiële 911 RSR te rijden. Ik heb een beetje een voorliefde voor IMSA, omdat ik een fan ben van racen in Amerikaanse stijl. Maar we weten dat we bij Porsche veel goede chauffeurs hebben. Je zult geduld moeten hebben en jezelf moeten bewijzen.

Ik was heel blij met mijn programma voor 2019 met de lange races in IMSA en de 24 uur van Le Mans, maar ook GT3, met de Intercontinental GT Challenge.

© Porsche

Porsche vertrouwt mij en het gaat de goede kant op, dus het is aan mij om mezelf te bewijzen. Als er op een dag een plek vrijkomt, moet jij ervoor zorgen dat ik aan de beurt ben. Dit vereist resultaat en prestatie.

Kunnen we je verwachten tijdens de 24 uur van de Nürburgring 2020?

Ik wacht op de beslissing van Porsche. Ik heb een goede kans.