Maserati kondigt zijn terugkeer aan in de competitie met de MC20

Wie Maserati zegt, zegt noodzakelijkerwijs autosport. Sinds de jaren vijftig schittert het Italiaanse merk op de wereldcircuits F1 (Juan Manuel Fangio werd in 1957 tot wereldkampioen gekroond met de 250F), of zelfs in het World Sports Car Championship.

Meer recentelijk herinnert het collectieve geheugen zich vooral de legendarische MC12 van het FIA GT1 Wereldkampioenschap, een auto die de jaren 2000 markeerde en grotendeels aan de oorsprong lag van de introductie van de Balance of Performance in de SRO-groep.

Zonder de Maserati Super Trofeo GT4 te vergeten, over het bedrijf dat nu eigendom is van FIAT-Chrysler werd de afgelopen jaren niet echt gesproken vóór deze week en de aankondiging van een terugkeer naar de competitie via de MC20.

Hoewel we nog niet veel weten over de regelgeving die zal worden gehanteerd voor de basis van de auto, zal deze in de fabriek in Modena worden gebouwd. Maserati geeft aan dat de aandrijflijn elektrisch zal zijn, waarbij het merk een grote verandering in zijn aandrijflijnen heeft ingezet met hybride en elektrisch in de spotlight.

Gezien de videoteaser zullen we tot mei 2020 moeten wachten om meer over deze MC20 te weten te komen.