BMW M6's domineren halverwege de race op Kyalami

De eerste helft van de 9 Hours of Kyalami is zojuist afgerond met, afhankelijk van het tanken en andere coureurswisselingen, de dominantie van de twee BMW M6 GT3’s – Walkenhorst Motorsport en Team Schnitzer.

Maar het is Porsche, avec GPX Racing, qui avait imprimé le tempo durant la quasi totalité des 4h30 déjà écoulées, le trio Kévin Estre – Michael Christensen – Richard Lietz, ne cédant les rênes de l’épreuve qu’au fil des passages aux stands.

Inclusief de twee neutralisaties onder safety car voor de ongevallen van de Lamborghini Huracan GT3 n°13 – Stradale Motorsport en vervolgens van de Mercedes-AMG GT3 nr. 44 – Strakka Racing had de dominantie van de winnaars van de 24 uur van Spa niet in twijfel getrokken.

Maar een recent contact tussen Michael Christensen en Nick Tandy (Porsche 911 GT3 R nr. 31 – Frikadelli Racing) zorgde ervoor dat GPX Racing de leiding van de race verloor, waarbij de Porsche nr. 31 werd bestraft met een drive-through.

Regel #1: schakel nooit je teamgenoot uit, en vooral niet als je 1-2 speelt! @NickTandyR labelt de achterkant van @ChristensenMK en ze gaan allebei rond!

En net zoals we de kampioenschapsafbeelding ophangen... #IntGTC | #Kyalami9H  pic.twitter.com/0jBx27I6Xx

— Intercontinentale GT-uitdaging (@IntercontGTC) 23 november 2019

Het is dus Christian Krognes (winnaar van de 24 uur van Spa 2018) die momenteel aan de leiding staat met de #6 BMW M3 GT34 – Walkenhorst Motorsport, 3″5 voorsprong op de #6 M3 GT42 – Team Schnitzer toevertrouwd aan Sheldon van der Linde .

Michael Christensen blijft 3e met de Porsche 911 – GPX Racing op 4″5 en gaat Hugo de Sadeleer voor (Aston Martin Vantage GT3 nr. 62 – R-Motorsport) en Oliver Jarvis (Nissan GT-R Nismo GT3 nr. 18 – KCMG).

Suivent Laurens Vanthoor (Porsche 911 GT3 R n°12 – Dinamic Motorsport), Maxime Soulet (Bentley Continental GT3 n°107 – Bentley Team M Sport), Luca Stolz (Mercedes-AMG GT3 n°10 – SPS Automotive Performance), Frédéric Vervisch (Audi R8 LMS GT3 n°25 – Audi Sport Team WRT) et Dennis Olsen (Porsche n°31).

Bedenk dat de Mercedes-clan de nr. 999 – GruppeM Racing van kampioenschapsleider Maxi Buhk, in Zuid-Afrika ondersteund door Maro Engel en Raffaele Marciello, in de eerste ronde verloor vanwege een ontstekingsprobleem.

Tristan Vautier, van zijn kant, ging van de baan met de nr. 3 Mercedes-AMG GT44 – Strakka Racing, blijkbaar na een remprobleem.