FIA GT2 geannuleerd? en vergeten?

Wat al enkele weken in de lucht hing, is nu werkelijkheid: het EK doet het zo slecht dat SRO (Stéphane Ratel Organisatie) aan de FIA ​​heeft voorgesteld om het seizoen 2010 van de discipline simpelweg af te gelasten. Gebrek aan concurrenten die liever in GT1 of GT3 rijden, kostenprobleem, de Europese GT2 lijkt deze winter behoorlijk oud te zijn geworden en er kunnen niet veel kandidaten deelnemen.

De heropleving van GT1, met de creatie van de status van Wereldkampioenschap en 24 auto's voor het eerste seizoen, en de steeds grotere concurrentie uit de GT3-categorie (40 auto's verwacht) kreeg uiteindelijk de overhand van een categorie die geen argumenten had.

« SRO stelde aan de FIA ​​voor om het Europese GT2010-kampioenschap 2 te annuleren, verklaart Stéphane Ratel, promotor van de discipline. De snelle ontwikkeling van de GT3-categorie, met 13 modellen en 12 merken, plus drie andere in 2012, leidt tot het aanbieden van deelname tegen redelijke prijzen met prestaties die vergelijkbaar zijn met die van GT2, wat SRO ertoe aanzet de toekomst van de GT2-categorie te heroverwegen. »

« Er is een voorstel gedaan aan de FIA, een voorstel dat op donderdag 11 maart door de Wereldraad zal worden bestudeerd, om de oprichting van het GT2 Europees Kampioenschap uit te stellen en opnieuw te lanceren zodra er een nieuwe richting is gevonden, met een minimum van vier fabrikanten, en ongetwijfeld een categorie die is opgebouwd rond hybride technologieën. »

De klap is zwaar voor de ontwikkeling van de GT2- en GT3-categorieën, die het dit seizoen meerdere keren zonder GT1 moesten stellen, met name in Oschersleben (20 juni). Voor de 24 Hours of Spa is het probleem anders. Als de GT1’s in hetzelfde weekend als de GT2 en GT3 in België aanwezig zullen zijn, zullen ze tijdens twee races van één uur afzonderlijk rijden, het gebruikelijke format dit seizoen in GT1. Als gevolg hiervan zal de dubbele ronde van de klok alleen worden geïntegreerd in het GT3-kampioenschap, maar SRO plant nog steeds de aanwezigheid van GT2-auto's.

« SRO stelde aan de Royal Automobile Club of Belgium, promotor van de 24 Uur van Spa, voor om haar inspanningen te concentreren op de GT2-categorie om tijdens deze race de FIA ​​GT2 European Cup toe te kennen aan de best geklasseerde GT2-auto, vervolgt Ratel. De gelijkwaardige prestaties tussen de GT2 en de GT3 beloven getuige te zijn van een geweldige botsing tussen de verschillende merken. »

« SRO heeft uitgebreide ervaring met het herstarten van kampioenschappen en we werken onvermoeibaar samen met de betrokkenen om een ​​GT2-kampioenschap zo snel mogelijk weer operationeel te krijgen. » Met de wedergeboorte van het GT1 Wereldkampioenschap en de opkomst van de GT3-categorie lijkt het echter slechts hypothetisch dat GT2 nieuw leven ingeblazen zou kunnen worden. De veelheid aan categorieën en het gebrek aan duidelijkheid voor het grote publiek leiden tot een vereenvoudiging van de hiërarchie. Als GT1 en GT3 hun succes de komende maanden bevestigen, keert het Europese GT2-kampioenschap mogelijk niet terug.